能陪伴路虎發(fā)現(xiàn)4這款豪華越野車型的音響系統(tǒng)，相比一定是豪華陣容。惠音源汽車音響專業(yè)店近日進行一輛發(fā)現(xiàn)4車型的發(fā)燒升級，車主聽音品位追求極致，選用全套德國零點進行改裝，加上惠音源的專業(yè)技藝，聲音對得起客戶聽音的執(zhí)著。
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2017-10-7 18:40 上傳
主機:原車主機+德國零點處理器
前聲場三分頻：零點GZRC16XII套裝、零點GZPM80SQ中音
后聲場：零點GZRC16XII套裝
超低音：德國零點GZHW30X （兩只）
功放：德國零點GZTA4125X
功放：德國零點GZTA1.800DX
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發(fā)現(xiàn)4實力相當(dāng)強悍的原車主機保留用作音源輸出，加上一臺德國零點專業(yè)處理器進行優(yōu)化，前級信號相當(dāng)扎實。
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原車主機不更換，添加德國零點的DSP處理器
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前聲場用上德國零點放射系列GZRC16XII這套兩分頻，另外為了打造更為到位的聲場定位，加入一個GZPM80SQ音質(zhì)型中音單元進行補充，形成前聲場三分頻系統(tǒng)。后聲場以一套GZRC16XII兩分頻進行補充，一臺零點鈦系列GZTA4125X四路功放負(fù)責(zé)推動前后聲場。選材雖然屬于零點產(chǎn)品線的入門級產(chǎn)品搭配，但徹底解決發(fā)現(xiàn)4這類大空間車型的原車聲音痛點，音質(zhì)到位。
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A柱和門板三角位倒模高音和中音
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行李箱專業(yè)工藝打造，以兩個德國零點氫系列GZHW30X超低音負(fù)責(zé)低頻補充，推動的是鈦系列的GZTA1.800DX大功率單路功放，加上專業(yè)電容輔助，保證系統(tǒng)在大動態(tài)情況下得穩(wěn)定表現(xiàn)。雖然全選用德國零點的產(chǎn)品，大改動幅度和數(shù)量不多，圍繞解決原車問題而來，系統(tǒng)恰到好處。
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行李箱地板箱體收納兩臺功放和專業(yè)電容