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玩改車(chē)

標(biāo)題: 音色動(dòng)人 凱迪拉克ATS汽車(chē)音響改裝MAC DM-6512套裝喇叭—廣... [打印本頁(yè)]
作者: 雷歌音響線(xiàn)材    時(shí)間: 2017-9-20 18:50
標(biāo)題: 音色動(dòng)人 凱迪拉克ATS汽車(chē)音響改裝MAC DM-6512套裝喇叭—廣...
凱迪拉克ATS是一款豪華的中級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型，整車(chē)線(xiàn)條整潔采用鉆石切割，整體詮釋了“前衛(wèi)”“運(yùn)動(dòng)”的含義，在年輕群體中也頗受關(guān)注，整體的鉆石切割理念給ATS一雙犀利的雙眸，其縱向的大燈明顯的區(qū)別于其余車(chē)型，整體的辨識(shí)度非常高。

改裝車(chē)型迪拉克ATS



作者: 雷歌音響線(xiàn)材    時(shí)間: 2017-9-20 19:12
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】凱迪拉克ATS可能由于設(shè)計(jì)的原因，整體音響方面原車(chē)自帶BOSE音響系統(tǒng)。以及功放，但是車(chē)主總感覺(jué)原車(chē)音響低音下潛不夠，厚度不夠，欠缺層次感。音響的耐聽(tīng)度不夠，嚴(yán)重影響了駕駛的愉悅感于是來(lái)到廣州焱哥汽車(chē)音響專(zhuān)業(yè)音響改裝店進(jìn)行音響系統(tǒng)的改裝升級(jí)。

改裝音響器材準(zhǔn)備就緒



整體改裝音響器材細(xì)節(jié)展示



門(mén)板第一層止震處理



門(mén)板第二層密封處理



系統(tǒng)配置：
處理器：CMIX 專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用DSP
前聲場(chǎng)喇叭：原車(chē)?yán)?br /> 后聲場(chǎng)喇叭：MAC DM-6512套裝喇叭
低音：銳克8寸超薄低音炮
電源線(xiàn)：雷歌高轉(zhuǎn)低2個(gè)
音頻線(xiàn)：雷歌A1音頻線(xiàn)(5米）X1
喇叭線(xiàn)：雷歌14號(hào)喇叭線(xiàn)
保險(xiǎn)座：雷歌60A保險(xiǎn)
隔音：cmix后門(mén)隔音+尾箱隔音

改裝師傅經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的音場(chǎng)系統(tǒng)分析發(fā)現(xiàn)前聲場(chǎng)原車(chē)前聲場(chǎng)還是較為優(yōu)秀，于是將后生產(chǎn)更換成為更換了MAC DM-6512套裝喇叭，先對(duì)后門(mén)板進(jìn)采用mix后門(mén)隔音以及尾箱噪音的空腔共鳴噪音進(jìn)行隔音處理，后聲場(chǎng)喇叭的替換使得整體表現(xiàn)出來(lái)的音樂(lè)氣息極為濃厚，聲音還原出色。為了整個(gè)聲場(chǎng)音質(zhì)的統(tǒng)一性以及純凈性在音源端則搭配一臺(tái)處理器進(jìn)行安裝從而使得音色純凈同時(shí)也使得整體音色震撼有力，銳克8寸超薄低音炮安裝在在尾箱部位，確保整個(gè)音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)更為的爽朗，真實(shí)富有立體感。

MAC DM-6512套裝喇叭安裝在門(mén)板位置



喇叭背部磁圈細(xì)節(jié)展示



分頻器接線(xiàn)細(xì)節(jié)



尾箱第一層止震處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】整體改裝效果充分凸顯了改裝是否擁有超高工藝水平，線(xiàn)材的使用安裝采用雷哥純銅線(xiàn)材安裝，這樣的線(xiàn)材使用在一定程度上充分保護(hù)了喇叭器材的使用，同時(shí)使得整體功率傳輸過(guò)程中的功率損耗，且音響器材的搭面補(bǔ)足聲場(chǎng)的同時(shí)，讓音樂(lè)發(fā)揮最大魅力，而且彼此之間的銜接自然順暢，同時(shí)音樂(lè)的層次感也十分的明顯。經(jīng)過(guò)一番試聽(tīng)，車(chē)主也不得不承認(rèn)這次音響升級(jí)確實(shí)讓他很滿(mǎn)意。

尾箱止震處理細(xì)節(jié)展示



改裝師傅對(duì)線(xiàn)材進(jìn)行細(xì)致的捆扎



合理的線(xiàn)材布局能有效保護(hù)喇叭的運(yùn)作



銳克8寸超薄低音炮安置在尾箱



銳克8寸超薄低音炮安裝細(xì)節(jié)展示







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