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玩改車

標題: 【順德道聲】斯巴魯森林人四門獅龍隔音附帶隔音小知識 [打印本頁]
作者: 順德道聲    時間: 2012-11-18 21:31
標題: 【順德道聲】斯巴魯森林人四門獅龍隔音附帶隔音小知識
之前一開始都是為大家介紹車型，今天打破慣例，直接進入主題。

我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當車輛高速行駛的時候，會產(chǎn)生各種動態(tài)噪音：

【汽車噪聲的形成和分類】

1、發(fā)動機噪音

　　車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

2、路噪

　　路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

3、胎噪

　　胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

4、風噪

　　風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

5、共鳴噪和其他

　　車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。



【汽車為什么要做隔音】

一、做隔音可以禰補原車結(jié)構(gòu)不足
1、我們的隔音材料有兩層結(jié)構(gòu)：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板。當金屬結(jié)構(gòu)振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量、達到抑制金屬結(jié)構(gòu)振動,減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。

2、用隔音材料能很輕松把車門密封好。因為隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)。

在汽車音響改裝和汽車音響升級中，隔音是必不可少的步驟。


二、做隔音可以減少噪音危害
1、當噪音過大會令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞。科學研究發(fā)現(xiàn)當人處在大于80分貝的噪聲環(huán)境中時，就會產(chǎn)生焦慮不安和煩躁；

2、當人長期處在高分貝噪音的環(huán)境下，聽覺有所下降，影響到對車子本身產(chǎn)生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。據(jù)不完全統(tǒng)計，由車內(nèi)噪音間接引發(fā)的事故占整個交通事故的40%，這足以說明噪聲危害所在。

所以汽車通過做隔音就能減少噪音危害，提升乘坐舒適度、降低安全隱患。






三、做隔音的好處
1、隔音：汽車隔音工程能將車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。


2、強化車身：車身機蓋、車門、后備艙、翼子板中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。


3、優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備廂振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
















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