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標(biāo)題: 寶馬428i 刷ECU 案例來了· 刷完小野獸 [打印本頁]
作者: 速度動力提升 時間: 2017-9-19 10:30
標(biāo)題: 寶馬428i 刷ECU 案例來了· 刷完小野獸
現(xiàn)在直刷的品牌有很多，首先有一點(diǎn)，我們的頂速ECU 是一對一的特調(diào) 絕對保證安全穩(wěn)定！
大家可能對直刷的品牌選擇比較暈，我用一個比較簡單易懂的方式來解釋所謂的ECU直刷。
直刷這個概念和其實就是刷寫電腦版 一般來說這個東西我們叫做刷寫ECU 寶馬管這個叫DME模塊
DME模塊就是發(fā)動機(jī)控制模塊，這個模塊N20位于發(fā)動機(jī)的上方，N55位于發(fā)動機(jī)的下方，一個連接著所有傳感器信息號線的芯片盒子，這個就是DME模塊。
其實發(fā)動機(jī)模塊刷寫沒大家想的那么高深莫測，世界上所有的汽車發(fā)動機(jī)的ECU無非是2家公司生產(chǎn)的，博世和西門子
一般來說，像奧迪的御用MTM，奔馳的巴博斯，寶馬的AC等等御用改裝品牌，和寶馬設(shè)計團(tuán)隊都有一定的聯(lián)系。
這也就是為什么很多第三方直刷程序沒出現(xiàn)的時候這些御用品牌就會有直刷程序了，但是相對數(shù)據(jù)都比較保守。
天下沒有不透風(fēng)的墻，沒有永遠(yuǎn)不能破解的程序，所以才會有現(xiàn)在直刷程序那么多加同時出現(xiàn)的原因
所以，任何品牌刷寫ECU的原理都是一模一樣的，只是每一個品牌寫數(shù)據(jù)的那個人保守與否的區(qū)別而已。
這里可以用一個東西來分別高端和半路出家，大家會發(fā)覺，包括奧迪S3，14款的寶馬328 320都開始使用電子泄壓閥了
那種老三套的ECU刷寫看見電子泄壓閥就直接跪了，
根本不能持壓，沒了持續(xù)壓力保持，各種提早泄壓，就不談啥動力了。
作者: 速度動力提升 時間: 2017-10-24 19:16
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