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標(biāo)題: 【S600L奔馳】去除原車劣質(zhì)難聞隔音做上StP頂級(jí)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 隨風(fēng)漂流    時(shí)間: 2017-9-17 14:19
標(biāo)題: 【S600L奔馳】去除原車劣質(zhì)難聞隔音做上StP頂級(jí)隔音
面對(duì)如此高級(jí)別的車型，很難想象它能與隔音一起提上日程。這款汽車的原車隔音效果已經(jīng)很不錯(cuò)了，車內(nèi)的安靜程度也是足夠的，畢竟沒有十全十美的車型。但是這位對(duì)隔音方面有著高要求的S600L奔馳車主，還是覺得原車隔音不夠好，來到我們杭州至上音樂，對(duì)車門、地盤以及后備箱進(jìn)行了系統(tǒng)隔音，目的就是減小一些不可避免的噪音問題。







S600L奔馳隔音升級(jí)配置單
車門：俄羅斯STP航空炸彈
底盤：俄羅斯STP航空炸彈、NB
后備箱：俄羅斯STP航空炸彈、NG08
改裝店：杭州至上音樂汽車音響改裝店

原車瀝青隔音時(shí)間久了味道大，散發(fā)難聞氣味，對(duì)人體危害大。在做隔音之前先鏟除原車瀝青。





門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振






門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入







主副駕腳踏位是整個(gè)底盤噪音的主要來源，所以要用上更好的隔音材料。第一層,用上俄羅斯STP航空炸彈滿鋪在主副駕腳踏位上，與鈑金完全融合。第二層，使用俄羅斯STP NB一步吸收殘留下的噪音。











從拆開的底盤來看，奔馳S級(jí)無論是做工還是金屬硬度都是十分嚴(yán)格的，車廂內(nèi)會(huì)纏身噪音，是因?yàn)槁曇纛l率問題，根據(jù)底盤進(jìn)行相應(yīng)的隔音處理，目的就是改變底盤的剛性和共振頻率，主要是抑制噪音產(chǎn)生，同時(shí)也有效的隔絕了外界噪音的傳入。
















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