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玩改車

標(biāo)題: 想靜靜？阿特茲汽車隔音和汽車音響讓您靜享妙音，深圳... [打印本頁(yè)]
作者: 煮酒賞樂(lè)    時(shí)間: 2017-9-17 00:11
標(biāo)題: 想靜靜？阿特茲汽車隔音和汽車音響讓您靜享妙音，深圳...
馬自達(dá)酷炫動(dòng)感的車身外形，并不能掩蓋其突出的車載噪音問(wèn)題。車主感覺阿特茲的風(fēng)噪、低頻共鳴和路噪有點(diǎn)大，特別是高速行駛的時(shí)候，噪音問(wèn)題尤為明顯。除此之外，阿特茲原車音響效果一般，在噪音的侵襲之下想聽聽音樂(lè)都成為奢求；為了有效解決阿特茲的車載噪音問(wèn)題，同時(shí)提升汽車音響效果，車主經(jīng)過(guò)好友介紹來(lái)到深圳粵聲汽車音響改裝店，為愛車進(jìn)行全車隔音降噪和深度的汽車音響改裝升級(jí)施工。分享馬自達(dá)阿特茲音響改裝和隔音降噪過(guò)程：

描述：深圳粵聲汽車音響：馬自達(dá)阿特茲全車隔音降噪+改裝升級(jí)德國(guó)喜力士音響系統(tǒng)！
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馬自達(dá)阿特茲全車音響·隔音改裝俱樂(lè)部：
全車隔音配置：
四門隔音：2層大能隔音減震材料
駕乘倉(cāng)底板隔音：1層大能藍(lán)金剛隔音+1層大能低頻王/1大能吸音棉
尾箱隔音：1層大能藍(lán)金剛隔音+1大能吸音棉
引擎蓋隔音：1層大能藍(lán)金剛隔音+1大能引擎蓋專用覆膜
翼子板隔音處理：1層大能藍(lán)金剛隔音+1大能吸音棉

音響配置：
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士E62C
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)喜力士E6X
超低音喇叭：德國(guó)喜力士B10W
功放：德國(guó)喜力士B FOUR
線材：正力車福
隔音：大能全車隔音
改裝店家：深圳粵聲汽車音響改裝

配置解析：
隔音方面：針對(duì)噪音產(chǎn)生的重點(diǎn)部位進(jìn)行減震和吸音處理，能高效解決噪音問(wèn)題；而環(huán)保高效的隔音材料非常關(guān)鍵，大能隔音可以保持長(zhǎng)時(shí)間高效的隔音效果，從而讓駕乘環(huán)境變得更安全舒適。

音響方面：選擇德國(guó)喜力士音響系統(tǒng)，非常適合車主的聆聽需求：喜歡聽流行音樂(lè)和DJ舞曲。前門德國(guó)E62C套裝喇叭+后門E6X同軸喇叭，另外加裝一只德國(guó)喜力士B10W超低音單元，讓低頻效果更扎實(shí)飽滿。這套音響系統(tǒng)通過(guò)一臺(tái)德國(guó)喜力士B FOUR驅(qū)動(dòng)，2路推前門套裝喇叭，另外2路橋接推低音，讓喇叭單元都能釋放出最佳音質(zhì)效果；后門的E6X同軸喇叭則由原車?yán)戎苯油?，因此有著非常高的性價(jià)比。

NO1，開始進(jìn)行改裝升級(jí)，首先是全車隔音處理
拆卸車門護(hù)板之后，來(lái)看看阿特茲原車四門構(gòu)造，車門就一層塑膠覆蓋。原車?yán)纫脖容^單薄，聲音效果干癟發(fā)悶，聽起來(lái)毫無(wú)質(zhì)感。

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NO2、針對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，把車門鈑金清潔干凈之后，在車門里層鈑金表面貼上大能藍(lán)金剛隔音減震材料，提高鈑金剛性減小共振噪音，隔音之后車門變得密封，不僅能削減風(fēng)噪入侵，還能讓喇叭發(fā)揮更好的音質(zhì)效果。

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NO3、這是駕乘倉(cāng)底板第二層隔音處理，在駕乘倉(cāng)底板貼上大能藍(lán)金剛隔音減震材料。

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后排的第一層隔音減震處理，提高鈑金剛性減小鈑金共振噪音。

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底盤重要的是低頻噪音的處理，底盤鈑金在汽車高速行駛時(shí)，會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，減震隔音也是所有汽車隔音部位的基礎(chǔ)步驟，首先用大能震板進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層大能吸音棉，提高了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

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NO4、這是阿特茲尾箱第一層隔音處理

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尾箱是一個(gè)相對(duì)密封的空腔，這里不僅產(chǎn)生噪音，更是胎噪路噪傳入的主要部位，大量的噪音再次匯集并被來(lái)回反射，會(huì)令后排的乘客心焦腦脹；通過(guò)隔音有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。

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NO5、這是阿特茲的引擎蓋隔音處理：
在引擎蓋上粘貼大能藍(lán)金剛止震板，加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。

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NO6、翼子板隔音處理：
前后翼子板隔音輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。翼子板采用大能藍(lán)金剛減震材料+1層大能吸音棉。

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NO7、全車隔音完畢之后，接著進(jìn)行音響改裝升級(jí)：

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NO8、前聲場(chǎng)的德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭安裝，原車?yán)任恢脤?duì)位安裝，線材焊接處理并加裝熱縮套管保護(hù)。E62C擁有清晰明亮的聲線效果，中低音飽滿富有彈性，在還原流行音樂(lè)和DJ舞曲方面都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

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NO9、后門安裝德國(guó)喜力士E6X同軸喇叭，同軸喇叭聲音爽朗明快，主要起到輔助作用，讓后排也能聆聽到清晰悅耳的音質(zhì)效果。

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NO10、德國(guó)喜力士E62C套裝喇叭的分頻器安裝，功放裝在座位底下。

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NO11.德國(guó)喜力士B10W超低音安裝在尾箱，扎實(shí)飽滿的低頻效果打到前擋風(fēng)玻璃下方，讓聲音效果變得更加立體，聽起來(lái)感覺棒極了。

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最后進(jìn)行音響調(diào)試和附件復(fù)原。通過(guò)全車隔音處理，阿特茲的駕乘環(huán)境變得非常安靜舒適；坐在安靜的車廂內(nèi)，聆聽著悅耳動(dòng)聽的汽車音響效果，這種感覺妙不可言！最終車主爽快付款，滿意而歸。

END




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