1,改裝車型—艾力紳.JPG (86.57 KB, 下載次數(shù): 28)
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2017-9-15 08:04 上傳
2,使用的音響器材亮相.JPG (92.54 KB, 下載次數(shù): 26)
2017-9-15 08:07 上傳
3,拆開汽車門板飾蓋,只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜.JPG (98.24 KB, 下載次數(shù): 16)
4,隨處可見空洞結(jié)構(gòu).JPG (94.54 KB, 下載次數(shù): 26)
5,使用Rich止震板對(duì)門板內(nèi)層做第一層止振處理.JPG (115.81 KB, 下載次數(shù): 21)
6,使用Rich隔音材料對(duì)門板做第二層止振處理.JPG (93.73 KB, 下載次數(shù): 24)
7,Rich隔音材料做第二層密封處理.JPG (126.13 KB, 下載次數(shù): 25)
2017-9-15 08:10 上傳
8,Rich RC165.2中低音安裝在門板原位.JPG (148.41 KB, 下載次數(shù): 27)
9,喇叭做工精細(xì),用料充足.JPG (97.39 KB, 下載次數(shù): 30)
10,原車的底盤未作有效隔音處理.JPG (108.02 KB, 下載次數(shù): 30)
11,尾箱也未作有效隔音處理.JPG (94.51 KB, 下載次數(shù): 24)
12,輪轂布線復(fù)雜,施工難度高.JPG (107.52 KB, 下載次數(shù): 26)
2017-9-15 08:13 上傳
13,線材做固定處理.JPG (110.53 KB, 下載次數(shù): 27)
14,使用STP炸彈對(duì)輪轂做隔音處理.JPG (140.1 KB, 下載次數(shù): 24)
15,輪弧做隔音處理.JPG (120.07 KB, 下載次數(shù): 22)
2017-9-15 08:14 上傳
16,使用隔音材料對(duì)尾箱做隔音處理.JPG (116.57 KB, 下載次數(shù): 30)
12,輪轂布線復(fù)雜,施工難度高.JPG (107.52 KB, 下載次數(shù): 33)
2017-9-15 08:18 上傳
17,使用隔音材料對(duì)底盤做隔音處理有效減少底盤低頻共振.JPG (131.76 KB, 下載次數(shù): 28)
18,副駕駛位做重點(diǎn)隔音處理.JPG (128.69 KB, 下載次數(shù): 29)
19,腳踏板處做重點(diǎn)隔音處理.JPG (124.18 KB, 下載次數(shù): 29)
20,輪弧做重點(diǎn)隔音處理細(xì)節(jié)展示.JPG (134.64 KB, 下載次數(shù): 26)
21,尾箱蓋做第一層止振處理.JPG (114.74 KB, 下載次數(shù): 32)
2017-9-15 08:21 上傳
22,尾箱蓋做第二層密封處理.JPG (110.42 KB, 下載次數(shù): 32)
23,引擎蓋采用專屬隔音材料做隔音隔熱處理.JPG (109.39 KB, 下載次數(shù): 17)