車型：寶馬535GT 3.0t
升級地點：頂速動力
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)： 306PH 400NM
頂速數(shù)據(jù)： 420PH 580NM
5系GT的設(shè)計靈感來源于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。雖然班戈并沒有直接參與到這款概念車的設(shè)計當(dāng)中，但其獲得成功的激進風(fēng)格卻也影響著繼任者對于產(chǎn)品的設(shè)計。人們很難將5系GT歸入任何一款常見車型分類
即便是一個不太了解汽車品牌的人也能夠一眼認(rèn)出眼前的這款豪華轎車屬于寶馬。除了標(biāo)志性的雙腎隔柵之外，帶有“天使眼”光圈的大燈是另一個寶馬汽車獨有的識別元素。
布置在發(fā)動機兩排氣缸之間的渦輪采用反置式進氣設(shè)計，再加上側(cè)置式進氣歧管的采用使得這款全新的V8雙渦輪增壓發(fā)動機體積更為緊湊，寬度也大為減小。水冷式中冷器使得空氣流動的路徑得到縮短，冷卻效應(yīng)大幅提升。寶馬535GT搭載N55B30發(fā)動機的實力已經(jīng)接近于上代7系采用的V12發(fā)動機。
在原車數(shù)據(jù)到達306P 400NM，這個數(shù)據(jù)也是很好看的，但是跑出的動力就不為所知了。車主感覺到原車的動力也就2.0t那樣。動力遠遠達不到車主想要的效果。
頂速工程師特調(diào)了一個多小時，完工。 車主以迫不及待的要進行路試了。路試；換擋變得平順，油門也靈敏，推背也持久，速度隨傳隨、、、車主走前還說了一句笑話；山東有藍翔，中國有頂速
