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標(biāo)題: 武漢雷克薩斯NX200全車中道汽車隔音降噪施工范例 [打印本頁]
作者: xwj1111 時(shí)間: 2017-9-14 15:43
標(biāo)題: 武漢雷克薩斯NX200全車中道汽車隔音降噪施工范例
噪音主要表現(xiàn)在音場(chǎng)混亂，聽起來不諧和的聲音，從物理學(xué)分析一種不規(guī)則的聲音，在一定環(huán)境中不應(yīng)有而有的聲音，在汽車行行駛中這些表現(xiàn)則更加明顯，車主對(duì)噪音更是反感，在車上正常交流但是就是難免會(huì)有不各種的嘈雜聲音表現(xiàn)出來，車主一直想進(jìn)行改變現(xiàn)狀但是苦于沒有好的實(shí)際方案，在一次偶然之間了解到武漢佰融汽車隔音改裝店，在進(jìn)行深入了解后發(fā)現(xiàn)其工藝水平極高，于是驅(qū)車來到店鋪進(jìn)行升級(jí)改裝。
改裝汽車自然不是盲目的進(jìn)行改裝，對(duì)汽車進(jìn)行專業(yè)的分析是非常有必要的，因此改裝師傅先對(duì)車主的愛車進(jìn)行測(cè)試之后發(fā)現(xiàn)門板的共振噪音以及尾箱的共振噪音尤為明顯，于是選擇中道隔音對(duì)車體進(jìn)行隔音改裝，對(duì)門板采用雙層隔音降噪的方式進(jìn)行隔音操作，這樣一方面能增強(qiáng)門板鈑金的剛性同時(shí)能使得門板的共振噪音降低，再覆蓋一層吸音棉進(jìn)行操作從而使得部分未能完全隔絕的噪音能充分進(jìn)行瓦解吸收， 針對(duì)尾部噪音，改裝師傅先從尾箱蓋下手，由于空洞結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的低頻震動(dòng)較為明顯，于是改裝師傅也同樣采用雙層隔音進(jìn)行處理，從而使得震動(dòng)減少采用內(nèi)部隔音的方法在整體還原之后完全看不到改動(dòng)痕跡，美觀性又得到大大改善。
拆除門板飾蓋露出簡(jiǎn)陋隔音設(shè)施
中道隔音對(duì)前門板進(jìn)行第一層隔音處理
【效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過改裝師傅細(xì)致的工作之后 雖然現(xiàn)在只是車門以及尾箱蓋的隔音但是車主上車體驗(yàn)外界噪音共振感覺明顯的降低，效果非常滿意，車主對(duì)工藝水準(zhǔn)的要求完全達(dá)到，更是與改裝師傅相約下次的全車改裝，可見車主對(duì)武漢佰融的信任程度。
整體隔音工作非常到位
輪轂隔音加固U型糟中鐵皮的厚度，可以防止生銹。同時(shí)能夠降低輪胎與地面摩擦的胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的共振噪音，減弱了部分發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音進(jìn)入車內(nèi)。
做底盤隔音后可以加固底盤的厚度，降低了行車和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速而引起的共振，減少路噪，同時(shí)降低了與外界傳入底盤的所有噪音
尾部隔音加固后備箱底部和后翼子板的厚度，降低了行車時(shí)后翼子板，后輪的共振噪音，胎噪以及排氣管的噪音。
目前很多車友，對(duì)于汽車隔音來說只看重價(jià)錢有多便宜，其實(shí)這是錯(cuò)誤的！他們都忽略了材料和工藝，正所謂一分價(jià)錢一分貨。材料與工藝永遠(yuǎn)是成正比的，希望大家切勿貪小便宜了！
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