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玩改車

標題: [武漢愛音樂]昂科威教你怎么改音響！ [打印本頁]
作者: 武漢愛音樂音響    時間: 2017-9-10 13:58
標題: [武漢愛音樂]昂科威教你怎么改音響！


別克昂科威作為通用汽車全球新一代戰(zhàn)略車型，它的外形秉承了Envision愿景概念車的設計精髓。昂科威整體造型動感，配置上帶有家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及19寸超大鋁合金輪轂。




看了上面的介紹，大家應該知道今天給大家?guī)淼氖莿e克昂科威的汽車音響改裝案例了吧！作為昂科威的車主，享受到昂科威內飾的豪華感與動力的隨叫隨到后開始對于其他配置“雞蛋里挑骨頭”。從車主口中就得知昂科威的音響還是有點不如人意的，在日常走親訪友中，親友乘坐后可以感受它的豪華精致，但打開音響后這種豪華感瞬間消失殆盡，抱怨道：為什么就不能用高質量的喇叭呢？于是車主來到武漢愛音樂汽車音響改裝店來尋求解決方案，我們技術總監(jiān)根據(jù)他的實際需求給出了一套全車都能兼顧的方案：
汽車音響改裝器材清單：
前聲場喇叭：丹拿232一套
中性暖調而厚實，高音悅耳，中頻通透而自然，中低頻厚度適當。
后聲場喇叭：酷爵DU620一套
屬于同軸喇叭，平衡度較好，人聲溫和，配合丹拿232相得益彰。
線材：正力車福（喇叭線）
無氧純銅發(fā)燒線，線體三層保護，可耐90℃高溫。
四門雙層隔音：GT止震板
丁基橡膠+鋁板組成，減少鋼板的振動頻率，材質環(huán)保無污染，可防止自燃。
講述完配置清單，下面開始改裝教學：
    施工之前，做好必要的保護措施，保護汽車漆面。










來一波施工器材展示：




看得清嗎？看不清就再來一張 嘿嘿！




拆卸車門后，第二層鋼板上是一層薄薄的塑料膜，起到防塵的作用，拆下來后外側鋼板有原廠的一塊止震板，但也只是占一小部分而已，隔音作用有限。







下面開始我們的表演：
    我們的隔音材料是GT隔音止震板，本產品采用丁基橡膠+鋁板組成，減少鋼板的振動頻率，材質環(huán)保無污染，可防止自燃，在品質上沒的說，十年質保！
首先施工外側鋼板，因為這一層是在里面，空間有限，為了最大化發(fā)揮止振作用，技師事先會觀察內部構造，測量好橫梁位置和邊角的弧度，讓止震板能貼合到內側的每一個角落！然后精細施工，用特制的小工具一點一點用力壓實止震板，讓止震板更好的貼合車門，有更好的隔音效果，還可以增加門板鈑金強度，抑制來自外部的震動讓門板產生共振噪音。
  前后門板第二層使用GT止振板密封處理，在貼合時圍繞最外側的弧度，最大化的貼合每一個位置。貼合時技師會量好車門孔位大小，把所有線路、孔位全部空出，保證車主以后的檢修方便、快捷。止振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，使喇叭有更好的工作環(huán)境。貼合時技師會量好車門孔位大小，把所有線路、孔位全部空出，保證車主以后的檢修方便、快捷。







對于我們專業(yè)改裝店來說，貼完止震板是遠遠不夠的，還需要用特制工具一點一點壓實止震板，讓它與鋼板充分粘合。



放兩張對比圖給大家看一下。



壓實后的止震板（上）和普通貼合（下）



做完了四門的隔音，就給喇叭制造了一個相對較好的工作環(huán)境，減少噪音的干擾，播放的聲音更干凈純粹。接下來給大家看看拆卸原車的中低音和高音喇叭和丹拿232喇叭對比：




原車的中低音喇叭在這個價位來說還算可以，但是試聽時發(fā)現(xiàn)不是那么回事。在聲音的處理上，輸出的人聲沒有情感，就像一個剛睡醒的人在唱歌一樣。播放比較嗨一點的音樂時，高頻和低頻聽感很差。而原車的高音起到的作用微乎其微，全程試聽時高頻無亮點，聲音過于尖銳。整個喇叭的材質也是很差，薄薄的紙盆，小號的喇叭尺寸，塑料外殼，做工一般。
而本次施工采用的丹拿232喇叭由6.5寸中低音MF132，高音MT131和X232分頻器組成。中低音在外觀上采用厚重一體化鋁盆架，音盆附有二維碼，掃描可查詢相關生產數(shù)據(jù)。播放出來中性暖調而厚實的聲底會讓你覺得，丹拿還是那個丹拿！高音擁有良好悅耳度的絲絲入扣的聲線；中頻是它的強項，通透而自然的人聲，樂器的刻畫精準而有良好的形體感，中低頻注重上段的清晰度與松容感，厚度適當。高音單元是25mm黑色絹絲膜球頂設計，厚實的尼龍塑膠材質支架、音膜都是精選的德國原裝材質。




講完這些技術上的參數(shù)，大家也覺得很乏味吧！下面帶大家看看我們家的接線工藝：
我們所有的接線都是采用正力車福專業(yè)級線材，喇叭線型號是16號線材，內部是無氧純銅線并配有網(wǎng)管保護。
焊接喇叭線按照本店的施工基本原則，所有接口都要焊錫并套上帶標記的熱縮管保護，在連接接口處套上純銅U型叉，比普通膠帶纏繞更牢固。










安裝喇叭之前，丹拿喇叭底座比較厚，為防止安裝后影響車窗玻璃升降，決定加裝兩層木墊圈。安裝完木墊圈后加上防水罩，防止下午天雨水滲透車窗后滴落至喇叭尾部而燒掉喇叭。






本店所有喇叭接線都采用焊錫，端口采用帶標記的熱縮管保護，力保牢固結實！







喇叭接線非常牢固，另外，防水罩和喇叭的配色相當好看，紅配灰，美得很！




下面放一張安裝好的中低音美照！




什么？一張不夠？
好吧！那再來張遠景的！




然后在木墊圈周圍涂抹一層玻璃膠，用于密封。




中低音喇叭安裝完畢，開始高音安裝。首先在高音原裝位安裝高音底座。




接好線的高音喇叭，我個人覺得拍的非常好！！不，是師傅們做的好!




高音安裝效果圖







丹拿232的分頻設計，中低音采用一階設計，高音采用兩階設計，并可選+2,0和-2dB的高音電平選擇。材料應用有較高水準，針對中低音有抗阻等化電路，使中低音的瞬態(tài)響應更佳。結合高音和中低音安裝位置，分頻器接好后放在駕駛位座椅底下，節(jié)省空間的同時具有隱蔽性，調節(jié)時方便快捷。




OK，丹拿套裝喇叭安裝完畢，現(xiàn)在開始安裝后聲場的酷爵DU620同軸喇叭。這整套系統(tǒng)喇叭安裝包括接線，套管、保護等都一視同仁，必不可少。










整套系統(tǒng)安裝到此結束，下面開始拿試音碟和相位儀來測一測相位吧。




好了，相位沒問題，就開始復位門板。




復位完門板后，技師開始檢驗車輛，然后對喇叭進行適當調音，讓喇叭發(fā)揮出它最大的特性，擁有最佳的聲場。




清潔車輛




前后門采用兩分頻套裝喇叭及門板隔音，這樣一套音響系統(tǒng)，是名副其實的入門級系統(tǒng)。這一個改裝案例很好地說明了，汽車音響并非都是奢侈品，不需要燒錢，幾千塊錢同樣可以擁有一套符合自己要求的汽車音響系統(tǒng)，而這樣一套音響系統(tǒng)，與原車音響系統(tǒng)相比，已經(jīng)有一個質的提升，并不是發(fā)燒級別的才稱得上是音響改裝，符合自己就好。如果你是汽車音響改裝的入門者，也不想花太多的錢改一套汽車音響，不妨試一下這樣的系統(tǒng)，會讓你有所收獲，甚至是驚喜。









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