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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)南奔馳GLS450全車賽倫科特環(huán)保隔音|孚卡悅聽(tīng) [打印本頁(yè)]

作者: 孚卡悅聽(tīng) 時(shí)間: 2017-9-10 10:19
標(biāo)題: 濟(jì)南奔馳GLS450全車賽倫科特環(huán)保隔音|孚卡悅聽(tīng)
濟(jì)南奔馳GLS450全車賽倫科特環(huán)保隔音，濟(jì)南哪里汽車隔音最專業(yè)？濟(jì)南全車隔音作業(yè)需要注意哪些問(wèn)題。濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)是中國(guó)十大汽車隔音改裝名店，改裝奔馳全系車型N+，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，改裝案例眾多，專業(yè)的技術(shù)搭配優(yōu)質(zhì)的材料，更多的車主樂(lè)意到孚卡悅聽(tīng)來(lái)進(jìn)行全車隔音作業(yè)。
你愿意追求更好的東西，你也值得去擁有！奔馳GLS450車主希望在旅途上享受到更加舒適的駕駛環(huán)境，再三考慮之后，決定到孚卡悅聽(tīng)來(lái)進(jìn)行音響改裝升級(jí)，感謝車主對(duì)我們的信任。
汽車隔音，顧名思義就是指通過(guò)汽車專用的環(huán)保材料，使汽車鈑金結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，并增加吸收噪聲的材料來(lái)確保車內(nèi)噪聲降低的一種手段。那么汽車全車隔音就是針對(duì)車的不同部位，所產(chǎn)生的不同頻率的噪聲，采用不同的材料組合在一起，達(dá)到降噪的目的。

汽車隔音的材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音拉脫維亞賽倫科特4mm，孚卡悅聽(tīng)是賽倫科特山東正品授權(quán)代理商，賽倫科特大師店。這是一個(gè)以歐洲乃至世界級(jí)競(jìng)賽級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造的環(huán)保隔音品牌，軍工品質(zhì)，100%歐洲進(jìn)口。賽倫科特4mm減振材料可以完美的處理那些遭受惡劣噪聲或振動(dòng)困擾的部位。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，汽車隔音和音響改裝一樣“三份材料，七分技術(shù)。”在沒(méi)有進(jìn)行專業(yè)的施工之前，再好的材料都只是半成品。汽車隔音必然會(huì)考慮到拆裝車的問(wèn)題，所以提醒廣大消費(fèi)者，汽車隔音一定要找專業(yè)店進(jìn)行施工。

汽車隔音是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，每一種噪聲都不會(huì)單獨(dú)從一個(gè)位置傳播，例如胎噪傳播的途徑有三個(gè)：翼子板，底盤，后尾箱。只做一個(gè)部位的隔音降噪所體會(huì)到的效果不足一半，需要針對(duì)這個(gè)噪聲進(jìn)行全方位的降噪，才能達(dá)到最好的效果。例如底盤更容易傳導(dǎo)低頻噪聲，更容易聽(tīng)到車輪行駛過(guò)程中的車輪與地面的摩擦（低頻）噪聲。隔音的效果要根據(jù)材料來(lái)搭配，不同的材料起到的降噪效果不同。

引擎蓋的隔音：
在整個(gè)汽車中屬于主動(dòng)噪聲，也是全車唯一的主動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中會(huì)由于引擎的點(diǎn)火發(fā)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)而發(fā)出機(jī)械噪音，還有點(diǎn)火時(shí)的氣體燃燒的爆破聲，當(dāng)然這種爆破聲會(huì)因?yàn)闅飧椎拇嬖诒晦D(zhuǎn)化為氣缸的震動(dòng)，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開(kāi)上一年半載，由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的侵蝕倒是汽車金屬的疲勞，金屬疲勞的直接表現(xiàn)就是金屬的硬度以及可變性形度變差，金屬疲勞后金屬的可塑性較差，比如彎的了叉子，在金屬疲勞以后不能直接掰直，會(huì)容易折斷。不管你是不是音樂(lè)愛(ài)好者，在金屬疲勞之前都應(yīng)該好好的保護(hù)你的車身，貼上一層隔音，既能加強(qiáng)金屬?gòu)?qiáng)度，也能夠延緩金屬疲勞。

底盤的隔音：
到底盤汽車隔音及后備箱處的汽車隔音，自然就需要把我們的汽車進(jìn)行一個(gè)全面的“瓦解”，換句話來(lái)說(shuō)就是需要把整車的內(nèi)部零件差不多全部給拆卸下來(lái)，只剩一個(gè)汽車外殼，這樣做的目的是為了更好的進(jìn)行隔音降噪，很多的車主也是最擔(dān)心底盤及后備箱的隔音，因?yàn)楹芏嗟能囍鞔嬖谝粋€(gè)誤區(qū)，認(rèn)為你把我的車拆成這樣，對(duì)我的車是不是有什么傷害，對(duì)于這點(diǎn)，專業(yè)的改裝店是不會(huì)讓此類事件發(fā)生的。我們可以看到原車底盤除了瀝青阻尼片，根本沒(méi)有任何隔音措施，噪音怎會(huì)不大？

底盤隔音可以加固底盤厚度，降低行車中，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過(guò)底盤傳入到車內(nèi)的噪音、降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

底盤一般是低頻噪聲，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高頻噪聲，對(duì)于低頻噪聲最有效的還是低頻王，第二層隔音我們?cè)谫悅惪铺氐幕A(chǔ)上又加貼了一層大麥低頻王。

門板的隔音：
一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)谧銎嚫粢舾难b時(shí)，很多的車主首選主要是四門汽車隔音，而且經(jīng)過(guò)很多的改裝案例中，我們可以看出，汽車的車門基本上都是很單薄的，單薄車門，我們可想而知，那是無(wú)法去談隔音降噪的，四門隔音通常會(huì)采用三層隔音方式，一層是內(nèi)腔的汽車隔音，第二層是外層的汽車隔音，第三層一般就是在車內(nèi)飾板處進(jìn)行隔音棉處理。門板隔音做得好，可以加固車門鈑金厚度，保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過(guò)車門傳入車內(nèi)的噪音、提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì)。

后備箱與后翼子板的隔音：
加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過(guò)后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。

后尾箱內(nèi)飾板上加貼一層波浪記憶棉效果又上一層樓。

翼子板內(nèi)襯的隔音~(yú)

隔音完成進(jìn)行恢復(fù)~恢復(fù)之后不管是門板還是座椅都沒(méi)有任何改裝過(guò)的痕跡。拆裝應(yīng)該是一個(gè)專業(yè)店的基礎(chǔ)技術(shù)，不會(huì)拆裝又何談之后的改裝？

專業(yè)不僅僅體現(xiàn)在表達(dá)，更體現(xiàn)在行動(dòng)的結(jié)果上。
不是每家隔音店都叫“專業(yè)汽車隔音店”
不是所有做賽倫科特的施工店都叫“賽倫科特大師店”
山東賽倫科特隔音唯一品牌推廣中心/大師店-只有濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)！
后記：總體來(lái)說(shuō)，如果一輛汽車需要做汽車隔音降噪，那么建議進(jìn)行全車隔音，特別是對(duì)于一些音樂(lè)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，更是有必要進(jìn)行汽車全車隔音，因?yàn)閷?duì)汽車進(jìn)行了全面的隔音降噪后，汽車的原車音響的音質(zhì)也會(huì)更加突現(xiàn)。

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