，車主在試音房試聽各種喇叭后，一直很糾結，最后，陳剛總經(jīng)理把車主帶到自己的車上感受音響效果，車主一上車就被思普S603的聲音深深吸引住了，強烈要求把陳剛總經(jīng)理車上的系統(tǒng)拆下搬到途樂車上，途樂音響改裝之路就這樣開始啟了。途樂是日本日產(chǎn)汽車推出的一款車，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。
今天一輛剛提不久的日產(chǎn)途樂來到成都銳馳音響音響改裝店升級汽車音響，車主的要求很簡單【要好聽】，車主在試音房試聽各種喇叭后，一直很糾結，最后，陳剛總經(jīng)理把車主帶到自己的車上感受音響效果，車主一上車就被思普S603的聲音深深吸引住了，強烈要求把陳剛總經(jīng)理車上的系統(tǒng)拆下搬到途樂車上，途樂音響改裝之路就這樣開始啟了。
途樂音響改裝配置單
前聲場 思普S603
功放 雷貝琴RA95【主動兩分頻】
低音 德國彩虹SL-10
低音功放 雷貝琴D800
處理器 駭客DSP
隔音 四門德寶隔音
線材 正立車福純銅線材
車門隔音，把車門密封成一個箱體，音響效果更好
喇叭接線細節(jié)，焊接后用熱縮管套期保護
近看一下喇叭，喇叭外面裝上麗音圈，顧名思義-喇叭的聲音更美麗
雷貝琴RA95功放安裝在座椅下面
接線細節(jié)圖
低音功放同樣裝在座椅下面
低音炮安裝在后備箱，妥妥的(☆_☆)/~~
途樂音響改裝完成，整個改裝不花哨，兩分頻喇叭原味安裝簡介實用，主動兩分頻，喇叭與低音完美結合，使音質發(fā)揮到最佳，聲音清晰、干凈，大動態(tài)低失真，賦予真正的靈魂，美妙音質的享受！
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