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玩改車(chē)
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斯文野獸X6M刷ECU 車(chē)主怒提動(dòng)力 刷完起飛中
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速度動(dòng)力提升
時(shí)間:
2017-9-6 16:13
標(biāo)題:
斯文野獸X6M刷ECU 車(chē)主怒提動(dòng)力 刷完起飛中
提到SUV時(shí)我們往往首先討論的便是它的越野能力,卻甚少顧及它的加速時(shí)間。有著“紐博格林北環(huán)最速SUV”之稱(chēng)的車(chē),官方百公里加速只有4.7秒的寶馬X6 M。在文章正式開(kāi)始前先說(shuō)明白,千萬(wàn)不要認(rèn)為X6M僅僅是X6的運(yùn)動(dòng)版而已,事實(shí)上,寶馬的M系列是由專(zhuān)門(mén)的一個(gè)獨(dú)立部門(mén)研發(fā)出來(lái)的,設(shè)計(jì)的初衷就是設(shè)計(jì)出不但在民用的公路上發(fā)揮優(yōu)異性能,同時(shí)在賽道上也是同樣能有出色表現(xiàn)的車(chē)型。
寶馬X6M,頂級(jí)SUV的高性能底盤(pán),扣上掀背跑車(chē)的軀殼,同時(shí)車(chē)內(nèi)也充斥著令人心潮澎湃的豪華氛圍。從不同角度、持不同理念去品味它。
頂級(jí)SUV的高性能底盤(pán),居然被扣上掀背跑車(chē)的軀殼,車(chē)內(nèi)則充斥著令人心潮澎湃的豪華氛圍。并且寶馬的M理念與這款創(chuàng)新車(chē)型的完美結(jié)合為提供真正獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ):在細(xì)分市場(chǎng)中,BMW X6 M在卓越的加速性能、橫向動(dòng)態(tài)性、轉(zhuǎn)向特性、短制動(dòng)距離以及效率等方面樹(shù)立了動(dòng)態(tài)性能的新標(biāo)準(zhǔn),以上這些指標(biāo)對(duì)于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)而言均為至關(guān)重要的性能參數(shù)。
由4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速器,4.7秒內(nèi)就能把這臺(tái)自重超過(guò)2.3噸的龐然大物從靜止加速至100km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)和X6的區(qū)別在于X6M的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S63B44,而同為4.4T的X6 xDrive50i的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N63B44,可以看出X6M的發(fā)動(dòng)機(jī)源于X6,高于X6。
在轉(zhuǎn)速為5750-6000轉(zhuǎn)/分時(shí)最大輸出功率可達(dá)408千瓦/555馬力。這款新型的M雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上第一款采用兩排氣缸共用的環(huán)包式排氣歧管以及雙渦流雙渦輪技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外其6個(gè)檔位變速箱也不同于普通X6的8擋手自一體。 更重要的是X6M多了一個(gè)M按鍵,按下這個(gè)按鍵,在儀表盤(pán)上會(huì)有一個(gè)M的燈亮起,同時(shí)下方會(huì)顯示一個(gè)POWER字樣,在M模式下,X6M的油門(mén)響應(yīng)更靈敏、轉(zhuǎn)向更直接、懸掛更硬、ESP的寬容度會(huì)更大。
其實(shí)很多車(chē)友都會(huì)有疑問(wèn),動(dòng)力都這么強(qiáng)了還有升級(jí)的必要嗎?其實(shí)汽車(chē)在出廠的時(shí)候考慮到車(chē)子要賣(mài)到世界各地,適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量,所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié),就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車(chē))。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。為了能在安全范圍內(nèi)優(yōu)化出更佳的動(dòng)力與操控,我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力!
此款車(chē)配置的控制系統(tǒng),直接通過(guò)OBDII進(jìn)行程序的切換,讀出的數(shù)據(jù)、車(chē)輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車(chē)友的合理需求等等的客觀信息我們的工程師了解之后根據(jù)總體情況進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)。
ecu程序的調(diào)校也是最安全的動(dòng)力改裝方式 ,出發(fā)點(diǎn)就是在不影響 您座駕安全以及原車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng),正常使用功能的前提下,發(fā)揮出座駕最佳的 動(dòng)力以及操控的銜接
寶馬X6M升級(jí)ECU后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更加低沉,集中。加速反應(yīng)明顯快了,二次加油時(shí)的遲滯感消失了;每次踩下油門(mén)的瞬間都有很強(qiáng)的推背感,檔位更加清晰、順暢,公路超車(chē)絕對(duì)是一“猛虎”。
原始數(shù)據(jù):555P 680NM
升級(jí)數(shù)據(jù):680P 880NM
微信圖片_20170904153935.jpg
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作者:
xiaohaizi
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2017-10-5 15:19
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