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玩改車

標(biāo)題: 寶馬116 刷ECU 動力與舒適并存 [打印本頁]
作者: 速度動力提升    時(shí)間: 2017-9-5 12:47
標(biāo)題: 寶馬116 刷ECU 動力與舒適并存
升級車型：寶馬116
      升級前后參數(shù)對比：
     原始數(shù)據(jù)：  136PH   220NM
    頂速數(shù)據(jù)：  210pH   340NM



         作為寶馬家族的車型，該有的要素三廂1系都有，藍(lán)天白云的車標(biāo)、雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼都有，甚至一般人不知道的霍氏拐角也沒缺席。我覺得，這是廢話，沒有這些元素，還能算寶馬？



         這次我們升級的116還是使用N13B16A低功版發(fā)動機(jī)，最大功率136馬力；最大扭矩220?！っ住鲃酉到y(tǒng)匹配它的好基友——來自ZF的8速手自一體變速箱。



       由于116i的動力并不是很強(qiáng)，在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm，此時(shí)輪胎只有輕微打滑。待輪胎恢復(fù)抓地力之后，發(fā)動機(jī)能爆發(fā)0.7g的加速度，這對于一臺小排量車型來說已經(jīng)實(shí)屬不易。但是換擋沖擊非常明顯，似乎都快要感受到變速箱內(nèi)部的金屬撞擊了，每換一次擋就會將你的身體拋離座椅靠背然后再強(qiáng)拉回來。
  
   


       116的痛苦只有車主才知道、車主一來就說了一大把的問題。起步肉、超車苦不堪言、換擋沖擊、感覺車子完全沒力、、、、、、、、、、





      刷完：起步提速明顯比以前快了很多，推背感非常明顯，明顯油門變輕，換擋銜接比以前平順多了、車主覺得車不是他的，一面的無法相信、


作者: 速度動力提升    時(shí)間: 2017-10-7 18:55
作者: 速度動力提升    時(shí)間: 2017-11-4 21:13




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