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玩改車

標(biāo)題: 操控、舒適兼顧鋒范改裝進(jìn)口Tanabe絞牙避震 [打印本頁(yè)]

作者: tinalee 時(shí)間: 2012-11-13 15:20
標(biāo)題: 操控、舒適兼顧鋒范改裝進(jìn)口Tanabe絞牙避震
FF選擇了日本原裝Tanabe絞牙避震后，經(jīng)過三個(gè)月以來(lái)使用感受如下：(由于本人非專業(yè)人士，講述內(nèi)容純粹個(gè)人觀點(diǎn)與真實(shí)感受，說得不好請(qǐng)不要炮轟)

　外觀及通過性——TANABE SUSTEC PRO NF型號(hào)是只屬于高低可調(diào)的入門級(jí)絞牙，而在高度調(diào)節(jié)方面與其它品牌基本相似。因?yàn)樵诔鞘惺褂茫F(xiàn)時(shí)調(diào)節(jié)的高度是前后2指，在外觀看上去還比較普通。本來(lái)想調(diào)更低，因還裝了小包圍和為了一定的通過性，所以只能保持這個(gè)高度?，F(xiàn)時(shí)前杠最低離地約15cm，在市內(nèi)大多路況和地下停車場(chǎng)均沒有出現(xiàn)刮底現(xiàn)象。而后輪轂在坐滿人后輪胎與輪眉剛好平齊，由于輪轂尺寸為17X7J ET45能很好地與FF配合，沒有出現(xiàn)任何刮翼子板的現(xiàn)象。

　操控性——在駕駛過程中轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾和車身扭曲感覺大大減少(尤其是車身扭曲感覺)。在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)能較好的抓地，很好地壓著車道中線行駛，減少了因速度過快出現(xiàn)偏離行駛路線的現(xiàn)象。(但對(duì)比其它品牌如HKS和D2那種硬硬的撐著地面的感覺還有所欠缺)我曾在同一彎道對(duì)比過安裝減震前和后的情況和感覺。原來(lái)在沒有上絞牙前該彎位我始終不敢大于30km/h速度通過，有一次速度達(dá)到35km/h多一些時(shí)，車身已經(jīng)出現(xiàn)傾側(cè)和扭曲感覺現(xiàn)象嚴(yán)重，感覺安全性受到影響。但在同一彎位上了絞牙后通過，車輛在50km/h的速度仍然很穩(wěn)定，雖然還有出現(xiàn)傾側(cè)，但車身扭曲就明顯改善，并且緊貼車道中線行駛，沒有出現(xiàn)偏離行駛軌跡現(xiàn)象。(最快一次試過60km/h，仍然能保持過彎，但感覺還是有點(diǎn)危險(xiǎn))

　舒適性——該款絞牙以操控性和舒適性兼顧作為賣點(diǎn)，所以在舒適性上感覺還是比較舒適，對(duì)比其它品牌的絞牙給帶來(lái)硬蹦蹦的感覺好很多。雖然比原廠避震要較硬一些，但嚴(yán)格來(lái)說應(yīng)該是以“韌”來(lái)形容，對(duì)于駕駛者和乘客的感覺都可以接受，個(gè)人感覺是絞牙中比較舒適的一款，尤其在城市路況使用，能在操控性和舒適性取得一個(gè)很好的平衡點(diǎn)。

　廢話不多，立刻上圖：