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標(biāo)題: 汽車隔音怎么做？福特翼虎 俄羅斯STP全車隔音升級 [打印本頁]
作者: 隨風(fēng)漂流    時(shí)間: 2017-8-28 16:58
標(biāo)題: 汽車隔音怎么做？福特翼虎 俄羅斯STP全車隔音升級
福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計(jì)，完美打造動感強(qiáng)勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味，一路俘獲眾人目光。在隔音降噪方面，翼虎表現(xiàn)得不錯。但龐大的體型，還是難免在高速行駛時(shí)風(fēng)噪通過車門孔洞和縫隙進(jìn)入車廂內(nèi)。此外，120km/h以上的發(fā)動機(jī)噪聲比較粗糙，不夠細(xì)膩。





福特翼虎全車隔音升級配置單
輪?。憾砹_斯 STP炸彈、STP I衛(wèi)士、STP08 記憶棉
車門：美特靜灰鉆
地盤：俄羅斯 STP炸彈、STP VBT
尾箱：俄羅斯STP I衛(wèi)士、STP珍珠棉
改裝店：杭州至上音樂汽車音響改裝店







StP炸彈是StP“比賽級”的防震材料，是一種帶粘性的，含有丁基膠尼的防震材料。材料本身由三層物質(zhì)構(gòu)成，包括丁基膠層，黏合安裝層和牛皮襯紙層。表面覆蓋一層鋁膜。最適合的使用溫度范圍為-40℃到80℃，短期內(nèi)可耐受150℃的高溫。






使用俄羅斯STP 炸彈加固前翼子板鐵皮厚度，降低前輪胎摩擦地面的胎噪、降低發(fā)動機(jī)通過A柱位置傳入車內(nèi)的噪音、降低前翼子板鐵皮共振噪音。















風(fēng)噪聲主要通過車門上的孔洞和縫隙向駕駛室內(nèi)傳遞。使用兩側(cè)美特靜灰鉆對車門里層鈑金減震，降低車門鈑金自身剛性不足而引起震動和共震，從而產(chǎn)生噪音












前底盤腳踏部位是車內(nèi)噪音的一個(gè)重要來源，直接使用俄羅斯STP 炸彈，其他部分就使用STP I 衛(wèi)士對底盤鈑金進(jìn)行加固，然后再覆蓋上一層STP VBT，對底盤進(jìn)行吸音隔熱。






底盤隔音要復(fù)雜的很多，準(zhǔn)備工作就要花去至少一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，首先要將車內(nèi)座椅全部拆卸下來，同時(shí)對地毯進(jìn)行吸塵清潔。不同車型車內(nèi)結(jié)構(gòu)會有差異，個(gè)別車型中控扶手等部位也要拆除，時(shí)間可能會更加長。




后輪弧同樣第一層STP軍工炸彈滿鋪止振，然后用STP 08吸音棉來吸收噪音。











在后輪弧塑料蓋板上也使用STP I衛(wèi)士，再加STP08記憶棉，加固塑料件，防止車內(nèi)塑料件摩擦產(chǎn)生的異響。










后備箱不僅是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道。同時(shí)后備箱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度對汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形具有重要意義。
我們先使用俄羅斯STP 炸彈和I衛(wèi)士強(qiáng)化后備箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是汽車在行駛時(shí)更加緊固；再使用STP珍珠棉做最后的吸音處理。





最后尾廂蓋STP 08記憶棉密封，增加密封性，降低噪音，阻擋灰塵進(jìn)入車內(nèi)。


全車隔音改裝后的車子有了安靜的車艙隔音、良好的乘坐舒適表現(xiàn)，更能享受到安全的操控樂趣。因?yàn)橛懈粢魷p震膠和消音隔熱棉，車噪有比較明顯的改善，底盤感覺厚實(shí)了，小石子打底盤不再是通透的聲音，后備箱路噪聲減少了，令到車子達(dá)到了新的“靜”界。






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