我們都知道聲音是由物體振動(dòng)通過介質(zhì)進(jìn)行傳播的，想要減少聲音的產(chǎn)生，那就要減少振動(dòng)頻率。相對(duì)于汽車來說，噪聲可以透過汽車門，窗，行李箱，地板。車頂?shù)炔课粷B透到車內(nèi)，通過聲音的來源，車內(nèi)的噪聲可分為風(fēng)噪，路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，外環(huán)境噪聲。此次T60皮卡因?yàn)槭遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，主要解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)駕駛室的傳播，加裝瑞士魔立方A-165套裝喇叭，駕乘更舒適。。。
今天的改裝主角：上汽大通T60皮卡
引擎蓋拆開內(nèi)部特寫。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是指發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)的一系列異常響動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的汽車自然機(jī)械噪音。進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)降噪要做引擎蓋隔音，先在引擎蓋鈑金上貼上減振材料俄羅斯STP炸彈，進(jìn)行減震處理，STP炸彈富含彈性的性能適合安裝表面復(fù)雜的區(qū)域以提供最大的減振效果。材料防水，并且防止和氧氣直接跟底板接觸，防止底板腐蝕。
再貼一層引擎蓋專用的DJ引擎蓋隔熱膜進(jìn)行消音和隔熱處理。強(qiáng)大的熱量反射功能，大大減少了熱量傳入乘客艙。在材料的粘合度方面也做了很大的提升，以確保其功能實(shí)現(xiàn)最大化。
前翼子板滿貼馬克萊文森隔音，隔音材料有效的填充了翼子板與襯板之間的空間，從而更好更有效的阻止了噪音的產(chǎn)生和傳播，使胎噪大幅度的降低。
底盤防火墻未貼隔音前效果。
主副駕底盤滿貼俄羅斯STP炸彈，任何震動(dòng)都將會(huì)被有效吸引，大量的熱量也會(huì)被有效阻隔。主副駕底的施工是重點(diǎn)解決發(fā)動(dòng)機(jī)和路面底盤噪音，不僅高效的隔出低頻噪音，同時(shí)大量的降低了發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管熱量向駕駛室的傳導(dǎo)。
前聲場(chǎng)瑞士魔立方A-165高音在三角位安裝。
前門安裝瑞士魔立方A-165套裝喇叭。
