也有很多的車友會顧忌油耗問題實際ECU升級并不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點火的曲線重新搭配與調整，由電腦根據(jù)外部傳感器信號進行最佳的空氣與燃油的搭配以及發(fā)動機的氣門升程和正時的控制來達到增加馬力輸出的目的。多數(shù)升級客戶反應說車子變得更會跑。
在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現(xiàn)代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創(chuàng)始人霍希在上世紀30年代統(tǒng)治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現(xiàn)出奧迪自戰(zhàn)后復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。
鑒于頂速是國內ECU升級行業(yè)最老的品牌，而且多年來一直以ECU程序的穩(wěn)定性和曲線優(yōu)良在業(yè)內知名，車主毫不猶豫找到了我們，為這輛奧迪A6 刷ECU改善動力性能。
試駕回來，車主迫不及待的問我們工程師效果咋樣。工程師笑著下車，示意車主上車親自體驗效果。車主二話沒說，上車繞著頂速院內跑了兩圈之后，笑著說，動力確實有改善。
原始數(shù)據(jù)：333hp 440nm
升級數(shù)據(jù)：448hp 590nm
