內(nèi)飾上，一切以簡潔、實用為目的，毫不夸張地說目前大眾車型內(nèi)飾的功能布局和規(guī)劃成為了眾多品牌車型參考的對象，德國人對于功能性的嚴(yán)謹(jǐn)就如同他們對待啤酒一樣無可挑剔。
這輛1.8T發(fā)動機的途觀，這臺TSI發(fā)動機大家再熟悉不過了，160峰值馬力，250牛米的寬泛扭矩平臺對于城市路況簡直太合適不過了。1500轉(zhuǎn)-4500轉(zhuǎn)的區(qū)域是日常駕駛最常用的區(qū)間，但是由于車重本身的原因。卻始終不及2.0T車型那么暢快、輕盈，而車速越高，馬力的劣勢也逐漸的明顯起來；所以升級ECU是一個提升馬力、改善動力輸出最便捷有效的方式。
最后來看一下這款途觀1.8T刷ECU后的數(shù)據(jù)前后對比：
原車動力是：160P，升級后提升了：80P
原車扭矩是：250Nm，升級后提升了：150Nm，峰值扭矩達(dá)到400Nm
