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標(biāo)題: 高爾夫r-line 刷ecu 動(dòng)力升華帶來(lái)的快感 [打印本頁(yè)]
作者: DIMECU 時(shí)間: 2017-8-22 15:08
標(biāo)題: 高爾夫r-line 刷ecu 動(dòng)力升華帶來(lái)的快感
車輛升級(jí)檔案
車型：高爾夫r-line
升級(jí)地點(diǎn)：珠海分店
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：150p 250nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：210p 340nm
高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，今天我們作業(yè)的就是一臺(tái)高7R-line
高七車廂內(nèi)部氛圍跟外觀步調(diào)統(tǒng)一，高爾夫7中控臺(tái)見不到花哨線條，整體簡(jiǎn)約素雅，細(xì)節(jié)做工仍然是合資緊湊型車中的一流水準(zhǔn)，難覓對(duì)手。
相比外觀，我覺(jué)得高爾夫7的內(nèi)飾變化更大，有種土豪變高富帥的節(jié)奏。6代高爾夫的做工和用料絕對(duì)是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的，你可以說(shuō)它有品質(zhì)感，但卻和豪華、動(dòng)感這些褒義詞有些差距。我想這也正是第7代高爾夫想要傳遞給我們的信息。
這車升級(jí)很簡(jiǎn)單，用CMD設(shè)備直接插在汽車診斷口上就可讀寫數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)讀出來(lái)之后我們的工程師就開始面對(duì)面的進(jìn)行細(xì)致化特調(diào)，升級(jí)圓滿完成。
看看試車表現(xiàn)吧。，急加速過(guò)程相當(dāng)平順，換檔很快很直接，動(dòng)力連貫，綿綿不絕，絲毫感覺(jué)不出有換檔的感覺(jué)，推背感直到后段都是源源不斷的襲來(lái)。
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2017-8-22 15:08 上傳
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