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玩改車

標(biāo)題: 佛sha佛山飛度音響改裝方案|酷藍(lán)飛度GK5汽車音響改裝案例... [打印本頁]
作者: 順德道聲12    時間: 2017-8-15 15:20
標(biāo)題: 佛sha佛山飛度音響改裝方案|酷藍(lán)飛度GK5汽車音響改裝案例...



被譽為“地球夢科技”的飛度GK5，擁有外觀時尚動感，很受年輕人青睞，前臉很給力，車燈也很帥氣，起步快超車輕松，不笨重，舒適平穩(wěn)，靈活可愛，開出去很有朝氣，一股子霸氣。這車的優(yōu)點實在太多了，但并不意味著沒有缺點，可能是日系車的通車，噪音方面實在令人難受，原車音響乏力。

今天這臺飛度車主找到了我們，一開始要求做全車隔音，然后改一套入門級音響系統(tǒng)。經(jīng)過反復(fù)的溝通，我們不建議做全車隔音，明確指出做了全車隔音不一定好，隔音是要有針對性去施工。技術(shù)總監(jiān)帶著車主一系列的路測，得出輪轂的噪音明顯，針對性地進(jìn)行施工，為車主搭配一套物超所值的音響系統(tǒng)。




獅龍四門雙層隔音：有利于加固車門鈑金厚度，保護(hù)內(nèi)層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音、外界通過車門傳入車內(nèi)的噪音、提升汽車影音系統(tǒng)的音質(zhì)。



俄羅斯STP系列輪轂隔音：加固翼子板鐵皮厚度，降低輪胎摩擦地面的胎噪、降低發(fā)動機通過輪轂位置傳入車內(nèi)的噪音、降低翼子板鐵皮共振噪音。




隔音方面就此完成，如果您對隔音還不了解，建議先從四門雙層隔音做起，如果覺得車內(nèi)的振動和噪音比以前有所改善了，又想追求更進(jìn)一步的靜謐享受，再進(jìn)一步升級，汽車隔音不單單只是賣產(chǎn)品，施工的步驟和技術(shù)水平也十分關(guān)鍵。

前聲場：美國DR-652專為汽車音響愛好者初步升級而制作，這一款喇叭對聲音細(xì)節(jié)表現(xiàn)高出于同等價位喇叭很多，在不用功放情況下用原車主機就可以發(fā)揮喇叭的百分之八十的功力，音質(zhì)優(yōu)美，細(xì)節(jié)表現(xiàn)極佳，可以說是汽車音響愛好者入門的不二選擇。




后聲場：雷貝琴RCX6B是一款同軸喇叭，后聲場之選




功放：DIECOCK是一款集DSP和功放一體的設(shè)備，可以說是為汽車音響愛好者初步訂做，擁有四路強大功率，推力不錯且穩(wěn)定。在有限的價錢內(nèi)是一個性價比不錯功放，值得推薦。




低音炮：美國DR-10寸作為一個箱體式低音炮，它放置于后尾箱，不會占據(jù)很多空間。音質(zhì)方面低音下潛深，音質(zhì)結(jié)實，擁有更精準(zhǔn)的音效表現(xiàn)，讓您感受到明顯的震撼感。




施工完成后，這臺飛度的音響效果有明顯提升，高音清脆音，低音雄厚，不管聽哪類型的音樂效果都杠杠的！坐在后排感受更勁爆，只有身臨其境才能體會到，三言兩語真無法表達(dá)出來。








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