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玩改車

標(biāo)題: 昆山汽車音響升級(jí) 上海音豪尼桑途樂改裝伊頓Rse 160 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-11 09:41
標(biāo)題: 昆山汽車音響升級(jí) 上海音豪尼桑途樂改裝伊頓Rse 160
【車型原車噪音、音響分析】這臺(tái)尼桑途樂的車主是一位熱愛旅游，同時(shí)也是一個(gè)非常有情調(diào)的人。在閑暇的時(shí)候車主要么會(huì)開著日產(chǎn)途樂帶家人一起出去旅游，要么就會(huì)自己坐在家庭安靜的聽音樂。所以車主對(duì)噪聲的容忍度非常低，對(duì)音響品質(zhì)的要求也非常的高，經(jīng)朋友的介紹，車主來到上海音豪對(duì)汽車做隔音和音響兩個(gè)方面的升級(jí)工作。

改裝車型—尼桑途樂



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-11 09:43
系統(tǒng)配置：
處理器：歐迪臣        Bit ten
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 Rse 160兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓 pow 172.2兩分頻套裝
前后聲場(chǎng)功放：歐迪臣
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
引擎蓋：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp金衛(wèi)士
翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉     
尾箱：俄羅斯STP航空系列  Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士+NG08棉+stp太空記憶棉      
門板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士        
底盤：俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
儀表臺(tái)下方：俄羅斯stp航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉

【對(duì)癥下藥-噪音、音響的解決方案】經(jīng)過實(shí)際道路測(cè)試，上海音豪的改裝技師發(fā)現(xiàn)車身前部是所有部位里最吵的，在車子行駛在不太平坦的道路上時(shí)，車身后部有明顯的由于道路顛簸產(chǎn)生的底盤共振，車內(nèi)塑料蓋板震動(dòng)發(fā)出的“嗡嗡”聲。因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理，降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。

使用的音響器材亮相



使用的隔音器材亮相



使用隔音材料對(duì)引擎蓋做第一層的止振處理



引擎蓋第二層隔音，有隔熱功效，保護(hù)引擎蓋原廠烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間受高溫影響導(dǎo)致老化



儀表臺(tái)下方雙層隔音，有效減少低頻噪音



由于碩大的車子，與此相匹配強(qiáng)勁馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在行駛的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音尤為的突出。所以引擎蓋的隔音措施也不可缺少，改裝技師使用引擎蓋專用隔音材料對(duì)汽車的引擎蓋做了隔熱和隔音的雙重處理。

底盤第一層隔音處理



底盤第一層隔音處理



底盤第二層隔音csh珍珠棉



底盤第二層隔音處理



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-11 09:46
由于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)烈運(yùn)轉(zhuǎn)，加上車子輪胎高速行駛時(shí)與路面劇烈摩擦帶來的大量胎噪。整個(gè)座艙下部共振明顯，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起發(fā)出強(qiáng)烈渾濁的“嗡嗡”聲。所以上海音豪的改裝技師還對(duì)汽車的輪弧和翼子板做了隔音處理。從而讓汽車的隔音效果得到了進(jìn)一步的提升。

隔音處理很到位



輪轂也做了隔音處理



輪轂第一層隔音處理



輪轂的第二層密封處理



尾箱第二層隔音NG08棉



音響部分：對(duì)于一般人來說，原車的音響系統(tǒng)還是夠用的。但要是針對(duì)于有需求的人來說，原車的音響系統(tǒng)就有些不盡如人意了，原車音響的低音彈性有些不足，量感欠缺，低音與中音的銜接部分不理想，有明顯的渾濁感，中音氛圍感不突出，人聲凹陷，高音部分不夠通透亮麗，無解析力。

輪弧第一層隔音Stp航空炸彈



輪弧第二層隔音ng08棉



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



添加喇叭晶片有效提升音質(zhì)效果



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-11 09:48
由于車主自身?yè)碛幸欢ǖ囊魳疯b賞底蘊(yùn)能力。所以在試音間試聽的過程中，車主也是尤為的挑剔，很多喇叭都被他直接pass掉了。后來當(dāng)試聽到伊頓的rse160的時(shí)，車主突然被吸引住了，絲絲發(fā)甜的高音，細(xì)節(jié)飽滿豐富的中低音，瞬間讓車主喜歡上了這款喇叭，最終確定了音響的選擇。德國(guó)伊頓 Rse 160作為前聲場(chǎng)喇叭，后聲場(chǎng)選用同品牌的德國(guó)伊頓 pow 172.2進(jìn)行輔助，搭配一臺(tái)歐迪臣功放為聲場(chǎng)喇叭補(bǔ)充足夠的功率運(yùn)作。歐迪臣BIT TEN處理器的添加可以把原車主機(jī)輸出的音頻信號(hào)進(jìn)行聲場(chǎng)定位與校正。

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



伊頓 Rse 160中低音喇叭于前門原位安裝



為中低音喇叭添加麗音圈



后聲場(chǎng)更換上了伊頓 pow 172.2兩分頻套裝喇叭



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】 經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的精致施工，整個(gè)音響改裝工程終于圓滿結(jié)束，車主上車試聽，整個(gè)車內(nèi)噪聲降低了許多，音質(zhì)也發(fā)生了翻天覆地的變化，車主極其的滿意！

歐迪臣Bit ten處理器的安裝



線材的接線細(xì)節(jié)展示



歐迪臣功放









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