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玩改車

標(biāo)題: [武漢愛音樂]雪佛蘭賽歐全車隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 武漢愛音樂音響    時(shí)間: 2017-8-10 13:43
標(biāo)題: [武漢愛音樂]雪佛蘭賽歐全車隔音


汽車隔音改裝方案：雪佛蘭賽歐汽車全車雙層隔音，前后四個(gè)車門貼上兩層止震板，地板、尾箱貼上一層止震板和一層吸音棉，葉子板、引擎艙、U型槽貼上一層止震板和一層隔熱膜。




專業(yè)的汽車音響改裝店再拆車之前肯定是會(huì)采取防護(hù)措施的，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要注意到，因?yàn)槭炀毸圆疖囈矔?huì)變得很容易，雖然容易，但是也要小心謹(jǐn)慎的拆裝，這也是對(duì)客戶的負(fù)責(zé)！

   施工前的保護(hù)措施：車門會(huì)套上保護(hù)套，避免車漆有被刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。




拆卸車門



車門止震板：
車門隔音第一層，原車門板只有一層塑料板，對(duì)于隔音降噪是沒有意義和作用的！精細(xì)施工，用特制的小工具一點(diǎn)一點(diǎn)用力壓實(shí)止震板，讓止震板更好的貼合車門，有更好的隔音效果，還可以增加門板鈑金強(qiáng)度，抑制來(lái)自外部的震動(dòng)讓門板產(chǎn)生共振噪音。
   門板第二層使用GT止振板密封處理，止振板不僅可以隔音減振還可以有密封效果，讓門板成為一個(gè)密封的箱體，使喇叭有更好的工作環(huán)境。貼合時(shí)技師會(huì)量好車門孔位大小，把所有線路、孔位全部空出，保證車主以后的檢修方便、快捷，否則每次門板的檢修都需要撕開止震板，想想都不劃算把！之后，我們用特制工具把止震板壓實(shí)，保證充分貼合。
GT止震板采用：丁基橡膠+鋁板組成，減少鋼板的振動(dòng)頻率，材質(zhì)環(huán)保無(wú)污染，可防止自燃。







貼上止震板后，需要用工具壓實(shí)止震板充分貼合車門，可以有更好的止震和隔音效果。下面是壓實(shí)后的止震板和普通貼合的對(duì)比圖。



壓實(shí)后的止震板（上）和普通貼合（下）




引擎蓋隔音隔熱：
    引擎蓋隔音主要作用在于，利用平靜減振材料降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)單薄的引擎蓋向車室的傳導(dǎo)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車自身最大的噪音源，而且這些部分噪音會(huì)通過(guò)引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞，滋擾著駕乘者。引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機(jī)械共鳴噪音，大幅降低發(fā)動(dòng)機(jī)輻射到引擎艙蓋的熱量，延長(zhǎng)艙蓋漆面壽命。粘貼隔熱膜都是技師按照引擎蓋的樣子來(lái)裁剪，一塊塊貼上去的。






U型槽：
    U型槽需要貼合一層止震板、一層隔熱膜，另外在U型槽貼止震板時(shí)要給中間預(yù)留流水槽，否則下雨時(shí)雨水會(huì)堆積成“魚缸”噢！




葉子板隔音：
   
    輪眉葉子板都進(jìn)行雙層隔音處理，能最有效的減少行駛中產(chǎn)生的胎噪路噪。










底盤隔音：
加固底盤厚度，降低行車中發(fā)動(dòng)機(jī)怠速引起的底盤共振噪音，降低路噪、降低外界通過(guò)底盤傳入到車內(nèi)的噪音。
拆卸底座




第一層止震板和第二層吸音棉




尾箱止震板：
    汽車尾箱因?yàn)槭且粋€(gè)空腔結(jié)構(gòu)所以要更加容易產(chǎn)生噪音。愛音樂技師根據(jù)底盤的特點(diǎn)做了認(rèn)真的止振處理，尾箱位置的隔音包含后輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來(lái)的噪音。尾箱隔音貼合兩層，第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過(guò)程中引起的鈑金共振、阻隔噪音通過(guò)行李箱傳入車廂內(nèi)。第二層采用吸音棉進(jìn)一步達(dá)到隔音吸音的效果。


第一層止震板





第二層吸音棉（輪弧處也要貼合止震板和吸音棉）




復(fù)位門板、座椅、尾箱。




車輛檢查




車輛清潔




技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)，這是我們一貫堅(jiān)持的工作核心，為的是讓車主仿佛置身于音樂的殿堂，擁有一個(gè)愉悅的駕乘感受。

如有意見建議，歡迎留言發(fā)表。如果您有需求，我們也能為您量身打造一套汽車音響系統(tǒng)方案！









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