1,改裝車型—寶馬X1.JPG (115.09 KB, 下載次數(shù): 21)
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3儀表臺(tái)下方第一層隔音Stp航空炸彈.JPG (90.21 KB, 下載次數(shù): 22)
4,儀表臺(tái)下方第二層隔音ng08棉.JPG (97.01 KB, 下載次數(shù): 18)
5尾部側(cè)壁第一層隔音處理.JPG (87.14 KB, 下載次數(shù): 20)
6尾部側(cè)壁第二層隔音處理,雙層隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性,抑制噪音.JPG.jpg (83.78 KB, 下載次數(shù): 15)
7,輪弧未作有效隔音處理.JPG (90.88 KB, 下載次數(shù): 19)
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8,輪弧第一層隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (90.81 KB, 下載次數(shù): 20)
9,輪弧第二層隔音處理有效抑制行駛振動(dòng)噪音.JPG (93.94 KB, 下載次數(shù): 17)
10,葉子板隔音有效吸收胎噪,阻隔路噪向駕駛艙傳入.JPG (61.26 KB, 下載次數(shù): 18)
11,門(mén)板隔音能高效吸收不同頻段雜音,抑制車門(mén)振動(dòng),阻隔外界噪音.JPG.jpg (104.25 KB, 下載次數(shù): 21)
12,德國(guó)伊頓寶馬專車專用三分頻中低音單元安裝在座椅底下.JPG (114.01 KB, 下載次數(shù): 14)
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13,中音單元安裝在門(mén)板上.JPG (117 KB, 下載次數(shù): 18)
14,高音單元安裝在門(mén)板三角位.JPG (74.9 KB, 下載次數(shù): 21)
15,.JPG (79.79 KB, 下載次數(shù): 13)
16,歐迪臣 bit ten處理器.JPG (93.96 KB, 下載次數(shù): 17)
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17,美國(guó)arc ks300.4 4路功放.JPG (112.82 KB, 下載次數(shù): 18)
18,將功放安裝在尾箱.JPG (96.87 KB, 下載次數(shù): 17)
19,德國(guó)卡門(mén)超低音安裝在尾箱.JPG (90.32 KB, 下載次數(shù): 19)