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玩改車

標(biāo)題: 【鹽城道聲】起亞K5 全車隔音 音響升級 喜力士+美國鉆石... [打印本頁]
作者: 音樂的街角    時間: 2012-11-3 17:30
標(biāo)題: 【鹽城道聲】起亞K5 全車隔音 音響升級 喜力士+美國鉆石...
       起亞K5，是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中高級轎車，高腰線、強(qiáng)張力的設(shè)計讓K5更趨動感，體現(xiàn)出來一種朝氣與活力，恰好滿足了精英人群的需求，為他們開創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時尚的汽車生活。車內(nèi)的風(fēng)噪很輕微，很少能聽到來自底盤和輪胎的噪音，同時路感回饋也很適宜，給人以靜謐的舒適感。


        但原車低成本的喇叭單元，卻影響了精英人群門的聽覺感受。因此眾多K5車友都選擇了升級汽車音響系統(tǒng)。

通過交流與試聽最終敲定本次升級配置如下：
前聲場：喜力士E26C
后聲場：喜力士B6X
功放：美國鉆石TX3004
低音：鉆石D11043
隔音：全車大能隔音

        四門隔音對于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，但是這里需要提醒的一點(diǎn)，中頻噪音的降低并不會帶來非常明顯的整體噪音降低，因?yàn)楦哳l和低頻噪音仍然存在，只是感覺噪音來源方向發(fā)生了改變，一定程度上會提高舒適程度。



喇叭特寫



       底盤隔音增強(qiáng)底盤的強(qiáng)度，降低共振，隔音后讓駕駛車輛時感覺更沉穩(wěn)，明顯感覺車輛扎實(shí)，車內(nèi)更有舒適感。




       后備箱隔音，除了減少一定的路噪和排氣管噪音外，對于后備箱里低音引起的共振有非常大的改善，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個大空腔，會產(chǎn)生很大的共振。



       尾箱兩邊里立面都需要作加固防護(hù)，包括輪眉的位置，可以有效的減少輪胎的胎噪。


       功放選用鉆石TX3004 驅(qū)動超低音系統(tǒng)，細(xì)節(jié)表現(xiàn)能力超群 能提供巨額的能量。超低音鉆石D1 系列超低音可以承受高大400瓦的額定功率，我們的專業(yè)鋁制防塵蓋能讓音圈迅速散熱，從而讓音壓更強(qiáng)，也更耐久。不論是密封箱還是開孔箱，他們的表現(xiàn)都是如此優(yōu)秀！




       引擎蓋隔音阻止發(fā)動機(jī)引擎噪音傳入車廂內(nèi)，也可以減少傳到發(fā)動機(jī)蓋的熱量，延長漆面的使用壽命。


       后尾箱蓋隨路面顛簸很容易出現(xiàn)噪音，這個部位用料很少，但很重要。



       翼子板的隔音，這個部位用材不多，但也同樣重要，降低胎噪路噪很管用。




       施工完畢試聽一下，改裝前后音質(zhì)、隔音效果明顯比較令人滿意，有那么點(diǎn)高檔車的感覺哈！



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