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玩改車(chē)

標(biāo)題: 黃崗汽車(chē)隔音改裝 韶關(guān)至上音樂(lè)隔音改裝 大眾cc改裝大白鯊 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-6 21:32
標(biāo)題: 黃崗汽車(chē)隔音改裝 韶關(guān)至上音樂(lè)隔音改裝 大眾cc改裝大白鯊

【車(chē)型原車(chē)噪音分析】汽車(chē)在行駛的時(shí)候產(chǎn)生噪聲是在所難免的事情，如果說(shuō)噪聲控制在一定的范圍之內(nèi)就不會(huì)對(duì)人們有太大的影響，但是一旦超過(guò)我們的忍受范圍，就會(huì)讓人覺(jué)得特別煩躁，這臺(tái)大眾cc的噪聲就是太過(guò)于明顯，所以車(chē)主來(lái)到韶關(guān)至上音樂(lè)對(duì)汽車(chē)做了全車(chē)的隔音升級(jí)工作。

大眾CC進(jìn)店準(zhǔn)備隔音改裝



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-6 21:34

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門(mén)、飾蓋、底盤(pán)、尾箱、輪轂、葉子板、輪弧、水槽、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】門(mén)板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，且在行駛的過(guò)程當(dāng)中門(mén)板自身也會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此韶關(guān)至上音樂(lè)的改裝技師使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車(chē)的門(mén)板及其飾蓋做了隔音處理，從而降低了風(fēng)噪以及門(mén)板的共振噪聲。

隔音改裝器材準(zhǔn)備就緒



前門(mén)板隔音細(xì)節(jié)展示



后門(mén)板隔音細(xì)節(jié)展示



拆除座椅露出簡(jiǎn)陋原車(chē)隔音材料



底盤(pán)第一層隔音止震



當(dāng)汽車(chē)在惡劣路況下行駛的時(shí)候底盤(pán)和尾箱會(huì)產(chǎn)生較大的共振。所以汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱需要做止振處理。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)其做了第二層的密封處理。

門(mén)板添加密封條處理



底盤(pán)第二層吸音棉安裝



原車(chē)后備箱簡(jiǎn)陋的隔音材料



輪轂同樣隔音措施簡(jiǎn)陋




后尾箱第一層止震處理



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-8-6 21:37

汽車(chē)的路噪、胎噪主要是通過(guò)輪弧和輪轂傳入進(jìn)來(lái)的。但原車(chē)的輪弧、輪轂都未作有效隔音處理。因此改裝技師將汽車(chē)的葉子板拆下來(lái)對(duì)汽車(chē)的輪弧、輪轂和葉子板做了全面的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳入途徑。

輪轂第一層止震處理.



第二層吸音棉安裝



輪轂第二層吸音棉安裝



(2)原車(chē)輪轂內(nèi)襯板無(wú)相關(guān)隔音措施



(2)第一層隔音止震膠處理



引擎蓋的隔音處理一方面是為了降低引擎蓋自身的共振噪聲，另外一方面則是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量對(duì)引擎蓋的漆面形成烘烤。而尾箱蓋的隔音處理則使得汽車(chē)的隔音效果得到了進(jìn)一步的增強(qiáng)。

吸音棉安裝



葉子板安裝細(xì)節(jié)



原車(chē)水槽隔音



水槽第一層隔音處理



水槽第二層隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】大眾cc的汽車(chē)隔音處理做的十分到位，汽車(chē)在行駛的時(shí)候能產(chǎn)生的噪聲類(lèi)型和部位幾乎全部都做了隔音處理。且施工手法十分到位。所以隔音完成后大眾cc車(chē)廂內(nèi)的噪聲能感覺(jué)到充分的降低，車(chē)主對(duì)于韶關(guān)至上音樂(lè)專(zhuān)業(yè)隔音店改裝師傅更是非常認(rèn)可。

原車(chē)引擎蓋毫無(wú)隔音措施



引擎蓋第一層隔音止震



引擎蓋第二層隔音處理









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