1改裝車型-起亞K5.jpg (102.5 KB, 下載次數(shù): 191)
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2017-8-6 11:20 上傳
2,使用的音響器材亮相.JPG (134.51 KB, 下載次數(shù): 161)
2017-8-6 11:23 上傳
3,原車底盤(pán)隔音措施簡(jiǎn)陋,除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理.JPG.jpg (113.55 KB, 下載次數(shù): 152)
4,對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg (133.2 KB, 下載次數(shù): 151)
5丹麥丹拿 232中低音喇叭于前門(mén)原位安裝.JPG (131.03 KB, 下載次數(shù): 154)
6,美國(guó)來(lái)福 同軸喇叭安裝在后門(mén)板.JPG (154 KB, 下載次數(shù): 171)
7,近看喇叭安裝細(xì)節(jié).JPG (105.36 KB, 下載次數(shù): 138)
2017-8-6 11:25 上傳
8,底盤(pán)的第一層止振處理.JPG (134.97 KB, 下載次數(shù): 160)
9,隔音材料緊密貼實(shí).JPG (130.2 KB, 下載次數(shù): 170)
10,儀表臺(tái)下方第一層隔音效果.JPG (118.56 KB, 下載次數(shù): 143)
12,底盤(pán)第二層隔音處理鋪上航空NG04棉.JPG (122.66 KB, 下載次數(shù): 161)
13,尾箱第一層隔音處理有效提升鈑金強(qiáng)度.JPG (106.69 KB, 下載次數(shù): 151)
2017-8-6 11:27 上傳
14,尾箱第二層隔音,加強(qiáng)隔音效果,有效的降低胎噪與尾箱空腔共鳴.JPG.jpg (116.03 KB, 下載次數(shù): 176)
15輪轂及周邊進(jìn)行雙層隔音,有效降低胎噪.jpg (101.83 KB, 下載次數(shù): 162)
16輪弧的隔音處理.jpg (86.82 KB, 下載次數(shù): 130)
17,輪弧第一層隔音有效增強(qiáng)鈑金剛性.JPG (152.87 KB, 下載次數(shù): 157)
2017-8-6 11:29 上傳
18輪弧第二層隔音處理,加強(qiáng)隔音效果.JPG (143.76 KB, 下載次數(shù): 138)
19,葉子板拆下來(lái)做隔音處理.JPG (135.29 KB, 下載次數(shù): 167)
20,引擎蓋隔音吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音.JPG (115.25 KB, 下載次數(shù): 167)