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玩改車

標(biāo)題: 卡羅拉汽車音響改裝丹拿232二分頻—佛山汽車音響改裝 [打印本頁]
作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2017-8-4 17:19
標(biāo)題: 卡羅拉汽車音響改裝丹拿232二分頻—佛山汽車音響改裝


一千個(gè)讀者就有一千個(gè)哈姆雷特。當(dāng)然，每個(gè)人對(duì)音樂的感受也都不一樣。所以，改裝汽車音響一定要選擇適合自己的，是否聽著舒服很重要?？_拉的車主根據(jù)自己的喜好，選擇給自己的愛車做全車靜馳隔音，并且安裝丹拿232二分頻套裝喇叭。

改裝車型--卡羅拉



作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2017-8-4 17:28
升級(jí)清單：
前聲場：丹拿232二分頻
后聲場：艾索特A165同軸
功放一：薩迪SC90.2兩聲道
處理器：薩迪DSP電腦調(diào)音
隔  音：全車靜馳隔音
線  材：高級(jí)線材一套

汽車音響改裝首先從隔音開始。車主選擇做全車隔音，為的就是一個(gè)安靜的聽音環(huán)境。順德永日的改裝師分別卡羅拉的四門、底盤、尾箱、輪弧和引擎蓋進(jìn)行隔音處理。先是使用靜馳隔音材料進(jìn)行第一層止振處理，不僅有效地減少汽車振動(dòng)發(fā)出的噪音，同時(shí)又為喇叭的工作營造一個(gè)箱體，使得播放出來的音樂效果更好。再是使用吸音棉對(duì)隔音部位進(jìn)行密封處理，更進(jìn)一步地將噪音減少。

即將安裝的器材合影





原車門板隔音簡陋，僅有一層塑料薄膜



對(duì)前后門板進(jìn)行止振處理





前后門飾蓋也做隔音處理



作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2017-8-4 17:32
丹拿232二分頻套裝喇叭價(jià)格很親民，但是音質(zhì)可一點(diǎn)都不含糊。在音效上有很大的還原度，如同在聽現(xiàn)場的演奏會(huì)一般。將丹拿232二分頻套裝喇叭安裝于前聲場，搭配后聲場的艾索特A165同軸喇叭，前后聲場之間的默契配合猶如錦上添花，將音樂的質(zhì)感上升到一個(gè)新的層次。

丹拿232二分頻中低音喇叭安裝于前門板原處



丹拿232二分頻中低音喇叭安裝細(xì)節(jié)





丹拿232二分頻中低音喇叭近照



丹拿232二分頻高音喇叭倒模安裝細(xì)節(jié)






作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2017-8-4 17:35
前門板喇叭安裝完工效果



艾索特A165同軸喇叭安裝細(xì)節(jié)



在整個(gè)改裝過程中，最考驗(yàn)改裝師的就是工藝制作了，這也是最耗時(shí)間的。丹拿232二分頻高音喇叭需要倒模安裝在前門板三角位處，需要從定位，補(bǔ)形，塑形，打磨，外飾來分步做起，順德永日的改裝師絲毫不馬虎，將每個(gè)細(xì)節(jié)都處理到位。將丹拿232二分頻高音喇叭倒模安裝，既保證了聲場的廣闊，又美觀。還有底盤的隔音，改裝師將隔音材料粘貼得非常有條理，好似一個(gè)工藝品一般。如此認(rèn)真細(xì)致的順德永日改裝師，你值得擁有。

底盤隔音材料粘貼非常有條理



使用吸音棉對(duì)底盤進(jìn)行第二層密封處理



尾箱進(jìn)行第一層隔音處理，既降低尾箱共振噪音，又能增強(qiáng)尾箱鈑金剛性



使用吸音棉對(duì)尾箱進(jìn)行第二層密封處理



作者: 永日汽車音響    時(shí)間: 2017-8-4 17:38
由于原車主機(jī)功率小，為了保證喇叭的穩(wěn)定發(fā)揮，順德永日的改裝師為原車增添了一臺(tái)薩迪SC90.2兩聲道功放，其強(qiáng)大的控制力，有力地推動(dòng)喇叭的運(yùn)行。此外，改裝師還為原車添加一臺(tái)薩迪DSP電腦調(diào)音，車主可以根據(jù)自己喜好調(diào)整音樂風(fēng)格。整套音響安裝完成后，其聲音表現(xiàn)讓車主深陷其中。

輪弧進(jìn)行第一層隔音止振處理



使用吸音棉對(duì)輪弧進(jìn)行第二層密封處理



引擎蓋隔音處理



尾箱蓋隔音細(xì)節(jié)



薩迪DSP安裝近照



系統(tǒng)加保險(xiǎn)絲做足安全保護(hù)







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