1,改裝車型—榮威E50.JPG (81.6 KB, 下載次數(shù): 51)
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2,升級(jí)使用的隔音材料.JPG (94.53 KB, 下載次數(shù): 48)
2017-8-4 10:08 上傳
3,原車的底盤也未作有效隔音處理.JPG (122.71 KB, 下載次數(shù): 55)
4,拆開(kāi)汽車門板飾蓋,隨處可見(jiàn)空洞結(jié)構(gòu).JPG (89.94 KB, 下載次數(shù): 54)
5,近看門板內(nèi)層隔音效果.JPG (91.01 KB, 下載次數(shù): 56)
6門板雙層隔音,高效吸收不同頻段雜音,抑制車門振動(dòng),阻隔外界噪音.jpg.jpg (107.29 KB, 下載次數(shù): 61)
7車廂內(nèi)部第一層隔音處理展示.JPG (128.36 KB, 下載次數(shù): 31)
8尾部?jī)?nèi)側(cè)隔音處理.JPG (132.26 KB, 下載次數(shù): 50)
9施工細(xì)膩到位.JPG (115.07 KB, 下載次數(shù): 39)
10儀表臺(tái)下方兩層隔音有效抵制路噪.jpg (90.43 KB, 下載次數(shù): 43)
11底盤第二層隔音處理.JPG (115.41 KB, 下載次數(shù): 58)
12底盤第二層隔音處理.JPG (113.52 KB, 下載次數(shù): 46)
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13近看底盤第二層隔音細(xì)節(jié).JPG (126.9 KB, 下載次數(shù): 51)
14儀表臺(tái)下方鋪上stp太空記憶棉.JPG (109.67 KB, 下載次數(shù): 67)
15儀表臺(tái)下方鋪上stp太空記憶棉.JPG (114.69 KB, 下載次數(shù): 57)
16輪轂隔音處理,增強(qiáng)鈑金剛性的同時(shí)還能有效的阻隔胎噪的傳入.jpg (148.8 KB, 下載次數(shù): 44)
17輪轂及周邊也使用stp太空記憶棉.JPG (89.99 KB, 下載次數(shù): 63)
18尾箱第一層隔音處理.JPG (128.86 KB, 下載次數(shù): 54)
19尾箱第二層隔音處理.JPG (129.24 KB, 下載次數(shù): 46)
20尾箱三層隔音處理,有效的降低胎噪與尾箱空腔共鳴,并且提升尾箱鈑金強(qiáng)度.JPG.jpg (107.14 KB, 下載次數(shù): 50)
21尾箱蓋板三層隔音.jpg (103.37 KB, 下載次數(shù): 46)
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22輪弧進(jìn)行雙層隔音處理.jpg (115.93 KB, 下載次數(shù): 40)
2017-8-4 10:14 上傳
23輪弧隔音有效抑制行駛振動(dòng)噪音,吸收胎噪,阻隔路噪向駕駛艙傳入.jpg.jpg (92.27 KB, 下載次數(shù): 49)
24輪弧隔音效果.jpg (112.94 KB, 下載次數(shù): 47)
25翼子板拆下來(lái)做止振處理.JPG (84.63 KB, 下載次數(shù): 70)
26翼子板隔音有效吸收胎噪.JPG (81.16 KB, 下載次數(shù): 57)
27引擎蓋第一層隔音有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音.JPG (96.24 KB, 下載次數(shù): 46)
28引擎蓋第二層隔音,有隔熱功效,保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長(zhǎng)時(shí)間受高溫影響導(dǎo)致老化.jpg (114.74 KB, 下載次數(shù): 57)