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玩改車

標題: 本田艾力紳隔音怎么樣？艾力紳全車隔音升級改裝案例 [打印本頁]
作者: 隨風漂流    時間: 2017-8-2 15:35
標題: 本田艾力紳隔音怎么樣？艾力紳全車隔音升級改裝案例
本田艾力紳，這是一款很受企業(yè)青睞的車型，因為它是出了名的商務車，用來接待再好不過！但是這臺車的設計之初是本著商務舒適的方向去發(fā)展，然而在噪音方面的控制卻不盡人意！胎噪大的毛病并沒有得到有效的處理！今天這位車主的新車還未上牌，便將愛車開到本店來進行全車的隔音升級。




本田艾力紳隔音升級配置單

引擎蓋：STP 金衛(wèi)士、CSH機蓋棉

U型槽：STP I衛(wèi)士、STP SPL08

?車門：STP I衛(wèi)士、STP 記憶棉10

底盤： STP 炸彈、STP I衛(wèi)士、STP SPL08、STP VBT

?翼子板：  STP 炸彈、STP I衛(wèi)士、STP SPL08

?尾箱：STP 炸彈、STP SPL08

尾箱蓋：STP I衛(wèi)士

?改裝店：杭州至上音樂音響改裝店


?原車機蓋并沒有做任何隔音措施


先采用STP 金衛(wèi)士隔音材料進行第一層止震處理，再用CSH機蓋棉，進行吸音隔熱，對引擎蓋的漆面起到保護作用





U型槽隔音止震施工：加固U型槽鐵皮厚度，保護鐵皮生銹，降低發(fā)動機高速運轉時引起的U型槽鐵皮共振的噪音、降低部分發(fā)動機噪音傳入駕駛艙內(nèi)。



原車車門同樣是沒有任何止震隔音，光禿禿的鈑金



車門隔音采用三層貼法，里外；兩層加固車門鈑金厚度，保護內(nèi)層鐵皮不生銹，降低行車中，車門鐵皮共振產(chǎn)生的噪音，第三層采用STP 記憶棉10，消除門板塑料件發(fā)出的吱吱聲。






四輪轂隔音施工，輪轂是胎噪進入駕駛室的主要位置，但是本田艾力紳的原車鈑金與原車隔音并沒有進行著重的處理！




胎噪大家都知道的，我們在輪轂上裝上雙層的隔音，第一層STP炸彈，第二層STP SPL08,最大程度上減少胎噪的傳入。







原車的底盤和尾箱簡陋的鈑金結構并無任何有效的隔音處理，所以汽車在行駛的時候底盤和尾箱共振的噪聲比較明顯。




底盤前端是發(fā)動機與胎噪傳入的另外一個主要部位，第一層采用STP炸彈，第二層STP VBT，針對車內(nèi)低頻噪音。







后備箱隔音止震施工：加固后備箱底部鐵皮厚度，降低行車中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過后下部分傳入到車內(nèi)的噪音。




使用STP I衛(wèi)士對尾箱蓋進行隔音處理




汽車隔音工程能將發(fā)動機噪音、振動、車身、車門的共振，行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效地消除和阻隔。給您一個寧靜的流動空間，極大的提高行車的舒適性。





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