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標題: Boost Works改裝雙渦輪野馬GT Fastback [打印本頁]
作者: 琦琦 時間: 2017-8-1 11:23
標題: Boost Works改裝雙渦輪野馬GT Fastback
福特野馬是很好的車型。 在S550的情況下，5.0升V8在曲柄上提供435馬力和400磅英尺。 這個標準相當不錯，但還不夠。野馬GT車主是售后市場的主力軍，主要是因為Coyote V8很容易改裝。 無論是冷氣還是不同的ECU程序，都有一些價格合理的方式來一鍵輸出喔。 然而，這些解決方案還不足以滿足“2006年度”的一款磁性灰色涂層的擁有者。
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在得克薩斯州Boost Works的Katy的幫助下，所有的Fastback都采用了二級雙渦輪增壓封裝形式，在發(fā)動機內(nèi)置/袖套上形成了二千馬力的性能表現(xiàn)。 矢量在2B轉換器，加強6R80六速汽車，不同的燃油系統(tǒng)和點火114種族燃料，結果至少可以說是優(yōu)秀的。
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雙渦輪增壓的野馬GT以6,100 rpm的速度下降到后輪1,596.2 HP，以5900 rpm的速度下降到1394.2英尺。Boost Works認為，這是S550與5.0 V8和6R80盒子的記錄。一旦你看到了動態(tài)圖上的圖表會發(fā)現(xiàn)， 在3,000 rpm時250馬力轉速為4000，然后以5000rpm火箭至1000馬力，在6000轉數(shù)為1500馬力。 為了達到這些數(shù)值，增壓壓力設定為33.5磅/平方英吋峰值。
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根據(jù)Boost Works的網(wǎng)站顯示，一個完整的系統(tǒng)至少要花9,480美元，不包括博世1,300 cc噴油器，返回式燃油系統(tǒng)，熱側陶瓷涂層以及1,600 RWHP構建所需的其他要素。 哦，另外一件事情是，這個“Stang”的Coyote V8的價值在12K到18k之間，取決于不同的選項。
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