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玩改車

標(biāo)題: 梅州汽車改裝店 現(xiàn)代朗動(dòng)汽車隔音升級(jí)改裝綠靜隔音—梅... [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-31 18:03
標(biāo)題: 梅州汽車改裝店 現(xiàn)代朗動(dòng)汽車隔音升級(jí)改裝綠靜隔音—梅...

【車型原車噪音分析】現(xiàn)代朗動(dòng)性價(jià)比高、配置豐富，外觀的設(shè)計(jì)也非常的時(shí)尚。但如果說(shuō)到隔音現(xiàn)代朗動(dòng)的表現(xiàn)就不大理想了。汽車在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)的噪聲十分明顯，有的時(shí)候前后排乘客的交流都嚴(yán)重受到干擾。為了提升汽車的隔音效果，車主來(lái)到梅州車樂(lè)匯對(duì)汽車做全車的隔音升級(jí)。

改裝車型—現(xiàn)代朗動(dòng)



改裝方案：隔音
全車綠靜隔音

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】現(xiàn)代朗動(dòng)產(chǎn)生的第一類噪聲是風(fēng)噪，而風(fēng)噪主要是通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師使用綠靜隔音材料對(duì)門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了風(fēng)噪的傳入，同時(shí)還為汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

汽車的第二類噪聲是汽車在行駛過(guò)程當(dāng)中底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲，但現(xiàn)代朗動(dòng)的原車底盤(pán)和尾箱又幾乎沒(méi)有做任何有效的隔音處理，因此改裝技師先使用綠靜隔音材料對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)汽車的底盤(pán)和尾箱做了第二層密封處理。從而降低了汽車的低頻共振噪聲，為了降低外界噪聲的傳入，改裝技師還對(duì)尾箱蓋做了隔音處理。


對(duì)門(mén)板做雙層隔音，喇叭周邊的隔音處理也做得很到位



底盤(pán)第一層隔音處理，既能降低底盤(pán)共振噪聲，又能增強(qiáng)底盤(pán)鈑金剛性



使用隔音材料對(duì)底盤(pán)做第二層密封處理



使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理



輪轂及周邊的隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】現(xiàn)代朗動(dòng)做完隔音處理之后車主特意挑選了幾種不同的路況測(cè)試隔音效果，其中在顛簸路面上行駛的時(shí)候汽車隔音的效果和之前相比較得到了極大的改善。車主測(cè)試完之后對(duì)汽車整體的隔音效果也非常的滿意。


尾箱的第二層密封處理



尾箱蓋的第一層止振處理



尾箱蓋的第二層隔音處理，加強(qiáng)隔音效果







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