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玩改車

標題: 無錫汽車音響改裝 本田奧德賽升級銳客套裝喇叭 泰源音響 [打印本頁]
作者: shawnee    時間: 2017-7-28 17:52
標題: 無錫汽車音響改裝 本田奧德賽升級銳客套裝喇叭 泰源音響
本田奧德賽據(jù)說是本田的設計人員，循著古希臘英雄史，跑遍了大半個歐洲，才最終設計出了這款頗具歐洲浪漫舒適風格的奧德賽。雖然有著很好的駕馭感和足夠大的空間，一直是商務車的首選，它的原車音響配備卻是不足了，下面就來看看奧德賽的音響解析。






本田奧德賽原車配備6個喇叭，前聲場是二分頻套裝共4只單體喇叭，也沒有分頻器，加上后聲場2只喇叭，這樣的組合沒什么層次，聲音浮于表面，功率低，聲音一開大了就失真；并且日韓系車子的通病，車門比較薄，又沒有很好的隔音工程，沒有一個有利的聲學環(huán)境，出來的音效更是差了一層。







車主說這輛奧德賽主要是他公司的商務車，自然是希望車內的配備包括音響都能讓客戶感到舒適，加上原車那么大空間，那么薄弱的音響配備，那音效自然是很沒面兒的事；并且商務車一般聽的都比較舒緩的音樂或是人聲。


根據(jù)車主的要求，無錫泰源給出了下面的配制：前聲場用“人聲王”銳客的RK-2650二分頻套裝喇叭，特別適合車主的要求，在人聲方面有著十分出色的表現(xiàn)；后聲場銳客RK-612同軸喇叭補充，有著良好的全頻效果，可以為整車的音響系統(tǒng)有更好的氛圍感，車主可以通過調試音場的前后位置來調節(jié)后門喇叭的音量而有更好的聽感。尾箱配備銳客RK-200十寸超低音箱，澎湃有力的低頻，讓整個聲場更加有感染性。車門更是做了妥善的雙層隔音處理，提供一個好的聲學環(huán)境。








車門雙層隔音處理










喇叭接線端子與線材的焊接和保護






車門喇叭的安裝






車門復原






高音頭安裝在儀表臺的兩端












銳客的6路DSP解碼功放安裝在座位下面。做為重點，銳客的6路DSP解碼功放整個音響系統(tǒng)的一個主角，它不僅是DSP音頻處理器，有著車用DSP唯一采用工程專業(yè)級調音軟件，220萬段均衡任意設置，所內置的DSP數(shù)字音頻處理電路結合專門開發(fā)編寫的相應程序，在多個范圍可作調整的頻率段內，對模擬信號的幅值和相位以較大的自由度進行調整，以得到符合車主朋友聆聽習慣的預期聲音效果，功能可謂完善而強大。并且它還是一臺功率放大器，為改裝的喇叭提供足夠的音樂動力。












線材走線及固定和保護






尾箱低音箱的安裝






師傅進行調試






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