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玩改車

標題: 南寧豐田雷凌專業(yè)音響隔音汽車改裝南寧偉強汽車改裝 [打印本頁]
作者: 南寧偉強328328    時間: 2017-7-28 16:21
標題: 南寧豐田雷凌專業(yè)音響隔音汽車改裝南寧偉強汽車改裝
汽車隔音產品源于20世紀80年代末由美國一群汽車音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車音響所帶來的樂趣而開發(fā)的，這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音，又可以提升汽車音響的音壓和音色。所以說汽車隔音原本是為真正熱愛汽車的享樂主義者而創(chuàng)立，目的是讓更多車主的生活得到完美的升華享受更美妙的駕駛樂趣。到了現(xiàn)在經過近30年的發(fā)展，汽車隔音產品已經成熟。價格更低性能更好，大多數(shù)的人都可以享受它帶來的高品質的生活。


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四門隔音，步驟與其他車輛一樣，先拆其門板內飾，映入眼簾的僅僅只有一層薄薄的塑料防水薄膜，完全起不到隔音減震的作用。汽車廠商們也不會多加考慮這些問題，因為如果對原車做了像專業(yè)店家一樣的隔音，那成本將會大大提升。




車門里外兩層鈑金進行雙層減震、密封處理，可以強化車門鈑金，減少車門自身震動及鈑金共震所產生的噪音。同時，車門密封性的提升，也有利于阻隔外來噪音，提升駕駛舒適性。








底盤隔音：底盤的噪音主要來自發(fā)動機和排氣管，以及路噪，使用專業(yè)的隔音材料，首先是減震，可以有效的減少由于發(fā)動機和排氣管產生的震動。


進行減震處理，強化地板鈑金結構，使其更加扎實緊固，防止行駛過程中顛簸引起的車體變形和惡劣路面狀況所帶來的不穩(wěn)定性




原車尾箱處：可以看到，尾箱除了那一層薄薄的膠質，也是什么都沒有的，這樣的車出現(xiàn)的隔音效果怎能讓人恭維。
尾箱隔音：車內鈑金共振是很大的一個噪音源，粘貼隔音材料，提升聲音阻尼能力，有效抑制共振的產生并提高施工部位的隔聲量，讓動能轉化為熱能，減少了車內鈑金的振動所產生的噪音








引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，因此進行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護漆面。
引擎蓋隔音：引擎蓋隔音主要是先在引擎蓋粘貼上減震膠，減小引擎發(fā)動產生的共振，之后再安裝上引擎蓋防火覆膜，良好的隔熱隔聲效果，讓車身更安靜。


施工辛苦，看著那汗水一顆顆往下滴卻不在乎的師傅們，因為他們做的是藝術是匠心，我衷心的佩服師傅的匠心精神，有他們付出就有我們分享，沒有他們的工作，我們怎么分享改裝過后的喜悅，感謝師傅們。最后,創(chuàng)作不易，求分享，求品論，你我共進步。你有問題我來答，歡迎騷擾哦??！
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