什么是好的汽車音響？相信一百人都有一百種答案，他們答案是盡不相同的，具體的差異表現(xiàn)在音響器材上。并且，隨著聽音的提高，不同階段對好的汽車音響定義也不一樣。在武漢樂改汽車音響遇到這位長安CS75的車主正是一個鮮活的例子。好的汽車音響對于他來說是沒有最好，只有更好，在短時間內(nèi)，就前后作了兩次升級。每次升級，帶來的音響效果都有它的美妙之處，下面我們一起看看樂改CS75升級過程
武漢樂改CS75汽車音響第二次改裝升級配置方案：
處理器：芬朗DSP6處理器 一臺
前聲場喇叭：芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭 一對
隔 音：引擎蓋靜森隔音
前聲場功放：芬朗AL-460兩路功放 一臺
超低音功放：美國K牌CXA300.1單聲道功放 一臺
超低音喇叭：美國K牌CWS102十寸超低音喇叭 一只(2歐姆)
工藝及其他：雷歌專業(yè)無氧純銅線材、專用墊圈
改裝店家：武漢樂改汽車音響改裝店
發(fā)動機噪音比較大，原車黑色墊子沒有非常明顯的效果。做引擎蓋雙層靜森隔音隔熱，先清潔干凈引擎蓋施工表面，將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，粘貼于凹槽內(nèi)，加強鐵皮的強度，減小共振；粘貼完畢后，根據(jù)引擎蓋形狀裁剪合適大小的引擎蓋覆膜粘貼,邊緣部位用靜森引擎蓋專用封條進行密封.（由于師傅們太熟練了，第一層止震隔音小編沒有拍到）
前聲場這次選擇經(jīng)典款：芬朗RE-6.2CF兩分頻喇叭，層次感非常強，中低音音盆采用碳纖維材料制造，材質(zhì)輕盈，移動速度快，比較適合聽流行、搖滾風格的音樂。特有的高性能安裝支架，適合多種安裝方式選擇。當音樂響起的瞬間，將樂器的音色和線條表現(xiàn)的淋漓盡致，能讓人感受到歌聲中的細膩情感，讓人陶醉其中。其真實還原的音質(zhì)更是得到了廣大音樂愛好者的共鳴。后期還可以直接升級三分頻，直接只裝一對中音，就是三分頻的系統(tǒng)了。
專業(yè)體現(xiàn)在細節(jié)，喇叭的安裝，防止喇叭與門板之間的共振，裝喇叭一定要有樂改定制包皮的喇叭墊圈，喇叭的接線一定有專業(yè)的線材和線材的保護，網(wǎng)管和熱縮管保護線材。最后安裝完成還有要喇叭的密封處理。
中低音在原車位安裝，門板的下方。高音也是無損安裝在門板上
分頻器，很少人會關注它，但是沒有它，根本就無法工作，它需要將聲音頻段劃分為幾段，不同頻段用不同的揚聲器來進行放聲。這就是分頻器的作用。
功放是一套好的音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。選擇芬朗AL-460四路功放推動前聲場喇叭，美國K牌CXA300.1單聲道功放單獨推動超低音，功率充足，對低音的控制力更好。
關于后備箱低音，一直是車主比較糾結的問題，又想好效果，又想不占空間，那么這是一個取舍的問題，后備箱空間擠擠就有了，一套完整的音響系統(tǒng)，如果沒有低頻的輔助，聲音音質(zhì)的表現(xiàn)力會缺失很多的內(nèi)容，不加低音箱體，只依靠門板的中低頻來展現(xiàn)低音的力度，絕對是不夠的，頻率的下潛度不夠，有一只對低頻表現(xiàn)好的，選擇低頻風格適合您的低音箱體，對于音質(zhì)的整體效果來說，是非常重要的!選擇美國K牌CWS102十寸超低音喇叭
最后介紹的就是整套音響系統(tǒng)中的靈魂——芬朗DSP6專業(yè)處理器.除了品相佳，芬朗DSP的用料和功能也很專業(yè)：兩進六出設計，可支持高電平、低電平輸入，既可與原車主機對插直接使用，加功放也能玩主動，搭配起來相當靈活；六通道輸出可進行延時、獨立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨立Q值調(diào)校，同時高、低、帶通、斜率、分頻點自由設置等專業(yè)DSP處理器該有的功能，芬朗DSP6都有！改善因復雜的車內(nèi)環(huán)境對音質(zhì)的影響，可以把聲場做到儀表臺正中間，打造舞臺臨場感。
器材介紹完之后，調(diào)試很重要了。調(diào)音完成，聲音的細節(jié)自然流入，整個聲音的層次感分明，男聲明顯要厚實一些，這一些些令人驚喜的改變，令車主歡喜不已。這里也要科普一下：新喇叭安裝后，需要褒機需要半個月的時間哦，喇叭煲過之后，聲音表現(xiàn)會更真實。
| 歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) | Powered by Discuz! X3.5 |