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玩改車(chē)

標(biāo)題: 靜得其所 尼桑皮卡汽車(chē)改裝升級(jí)獅龍隔音—濟(jì)寧至尚作品 [打印本頁(yè)]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-27 08:51
標(biāo)題: 靜得其所 尼桑皮卡汽車(chē)改裝升級(jí)獅龍隔音—濟(jì)寧至尚作品
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】尼桑皮卡注重產(chǎn)品的品質(zhì)和耐用實(shí)用性，作為日產(chǎn)車(chē)型用料相對(duì)節(jié)省這也被大多數(shù)人所公認(rèn)，然而做為皮卡車(chē)其噪音則相對(duì)更加明顯，平時(shí)車(chē)主也主要行駛在較為顛簸的路面底盤(pán)噪音以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則尤為明顯 ，車(chē)主為了改變現(xiàn)狀于是來(lái)到濟(jì)寧至尚汽車(chē)隔音改裝店進(jìn)行隔音的升級(jí)。

尼桑皮卡到店進(jìn)行隔音升級(jí)



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-27 08:52

改裝方案：隔音
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、引擎蓋

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】尼桑皮卡本身作為皮卡車(chē)對(duì)于隔音方面則相對(duì)比較不重視，拆除原車(chē)門(mén)板飾蓋可以看出隔音措施相對(duì)較少，裸露出較多的空洞結(jié)構(gòu)，因此改裝師傅采用雙層隔音止震的方法先對(duì)門(mén)板進(jìn)行第一層止震處理，然后再進(jìn)行第二層密封處理從而降低門(mén)板鈑金共振的同時(shí)密封更能加固隔音效果。

門(mén)板第一層隔音



第二層密封處理



底盤(pán)本身隔音就相對(duì)欠缺，加上車(chē)主行駛在顛簸路面則噪音的表現(xiàn)則更加明顯，改裝師傅同樣采用雙層隔音的方式進(jìn)行隔音降噪；同時(shí)針對(duì)引擎的大功率輸出導(dǎo)致引擎蓋的震動(dòng)情況，改裝師傅對(duì)引擎蓋做雙層隔音處理，其有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)出的噪音，并且還有隔熱功能，有效保護(hù)引擎蓋原廠(chǎng)烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

整體壓實(shí)工藝精湛



拆除座椅露出原車(chē)簡(jiǎn)陋底盤(pán)隔音



獅龍隔音材料介紹：獅龍的產(chǎn)品有耐高溫，高粘性的汽車(chē)專(zhuān)用粘膠。獅龍每個(gè)產(chǎn)品系列的設(shè)計(jì)都是將汽車(chē)的隔音降噪，隔熱保溫，音響效果提升等幾大功效綜合起來(lái)考慮，獅龍的產(chǎn)品采用DLI多層異質(zhì)阻尼結(jié)構(gòu)，可以最有效地達(dá)到綜合的隔音，減振等效果。

底盤(pán)第一層隔音止震



底盤(pán)第二層隔音，加強(qiáng)隔音效果



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】尼桑皮卡做完隔音處理之后車(chē)體噪音明顯的減少了，平時(shí)行駛在路面的噪音也基本沒(méi)有，經(jīng)過(guò)較為顛簸路面時(shí)候噪音則明顯降低完全在可接受的范圍之內(nèi)。對(duì)濟(jì)寧至尚改裝師傅的改裝工藝非常之認(rèn)可。

隔音細(xì)節(jié)展示



引擎蓋第一層止震處理



引擎蓋第二層隔音，有隔熱功效，保護(hù)引擎蓋原廠(chǎng)烤漆，避免長(zhǎng)時(shí)間受高溫影響導(dǎo)致老化







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