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玩改車

標(biāo)題: 湖東汽車隔音 陸豐粵牛本田奧德賽改裝獅龍隔音升級(jí) [打印本頁]
作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-26 11:02
標(biāo)題: 湖東汽車隔音 陸豐粵牛本田奧德賽改裝獅龍隔音升級(jí)
【車型原車噪音分析】眾所周知，本田的原車隔音一直都是那么的不盡如人意。而這臺(tái)本田奧德賽車速80以下車內(nèi)還算安靜，上了80高速行車時(shí)噪音大，風(fēng)噪，胎噪各種噪音都來了，已經(jīng)足以騷擾到司機(jī)，影響到乘客了。對(duì)于這一點(diǎn)車主可以說是不能忍受的，這臺(tái)本田奧德賽的車于是挑了個(gè)時(shí)間來到了當(dāng)?shù)匦抛u(yù)頗高的汽車改裝店-陸豐粵牛進(jìn)行這次的隔音升級(jí)。下面一起來看看陸豐粵牛汽車音響改裝是如何讓這輛奧德賽噪音無所遁形的！

本田奧德賽進(jìn)店準(zhǔn)備改裝



作者: xaudioo    時(shí)間: 2017-7-26 11:06
改裝方案：隔音
隔音品牌：獅龍
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】這輛車在高速行駛過程中門板的共振噪音相對(duì)較大，這也是風(fēng)噪的主要傳播途徑，因此陸豐粵牛的改裝技師使用獅龍隔音材料對(duì)汽車的門板進(jìn)行了隔音的處理，從而降低了風(fēng)噪以及門板的共振噪聲。

原車門板結(jié)構(gòu)空洞



采用第一層獅龍減震膠進(jìn)行隔音處理有效增強(qiáng)鈑金剛性



第二層密封處理



當(dāng)汽車在路況較差的環(huán)境下行駛的時(shí)候底盤總有些碎石的敲擊聲音，且原車的尾箱隔音措施非常之欠缺因此該部位的隔音就在所難免，改裝技師先使用獅隔音減震膠對(duì)汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然后又使用吸音棉對(duì)其做了第二層密封處理，從而最大限度的杜絕噪音的產(chǎn)生。

整體邊角處非常到位



拆除座椅露出簡(jiǎn)單的原車隔音



后備箱隔音措施欠缺容易造成空腔震動(dòng)



路面噪音的傳入也包含輪轂部分輪胎與地面的摩擦使得胎噪通過輪轂傳入進(jìn)來的。但原車輪轂都未作有效隔音處理。因此改裝技師將汽車的輪轂也同樣做了全面的隔音處理，從而有效的切斷了噪聲的傳入途徑。

底盤第一層止震處理



整體隔音細(xì)節(jié)展示



尾箱第一層止震處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過改裝師傅細(xì)致認(rèn)真的隔音處理之后，汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲類型和部位幾乎全部都做了隔音處理。且施工手法十分到位。車主在駕駛途中對(duì)于改裝前的噪音感覺得到明顯的降低，對(duì)改裝技師更是非常之認(rèn)可。

輪轂隔音非常到位



底盤第二層密封處理



尾箱第二層密封處理







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