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玩改車(chē)

標(biāo)題: 成都車(chē)衣裳林肯MKZ電光金屬鈦金車(chē)身改色貼膜 [打印本頁(yè)]
作者: 四川車(chē)衣裳    時(shí)間: 2017-7-23 21:36
標(biāo)題: 成都車(chē)衣裳林肯MKZ電光金屬鈦金車(chē)身改色貼膜
成都車(chē)衣裳林肯MKZ電光金屬鈦金車(chē)身改色貼膜作品展示
　　【施工車(chē)型】林肯MKZ
　　【施工項(xiàng)目】CYS電光金屬鈦金
　　【產(chǎn)品型號(hào)】電光系列電光金屬鈦金
　　【聯(lián)系方式】18190931256


　　MKZ作為林肯家族的入門(mén)車(chē)型同樣保持了家族應(yīng)有的“高貴范兒”，雖然上一代車(chē)型銷(xiāo)魂的飛翼式進(jìn)氣格柵不見(jiàn)了蹤影，多少還是有些令人惋惜。不過(guò)全新的前臉造型塑造出的是不同的一種韻味，星輝式格柵給人的視覺(jué)感受是更加優(yōu)雅。全新的矩陣式LED前大燈組造型也變的更加飽滿，并且?guī)в袕澋垒o助功能。車(chē)身側(cè)面的線條自然流暢，勾勒出性感的車(chē)身輪廓，MKZ的車(chē)身尺寸為4925×1864×1477mm，軸距為2850mm，4925mm的車(chē)身長(zhǎng)度相較于諸多同級(jí)車(chē)型有著明顯的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)2850mm的軸距則就顯得十分“平庸”了。雖然獨(dú)具韻味的前格柵已經(jīng)消失不見(jiàn)，但同樣令人印象深刻的一體貫穿式LED尾燈則得以保留。同時(shí)，一體式LED尾燈也成為目前林肯家族的標(biāo)志性元素之一，尾燈與霧燈融為一體，辨識(shí)度極高。


　　想要進(jìn)入車(chē)內(nèi)，MKZ也提供了多種方式，除了用常規(guī)的遙控鑰匙操作以外，還可以通過(guò)車(chē)門(mén)上的密碼鎖開(kāi)啟車(chē)門(mén)。


　　相比于驚艷的外觀，MKZ的內(nèi)飾則顯得較為平淡，不過(guò)做工及用料還是符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平。有意思的是，MKZ的換擋機(jī)構(gòu)既不是常規(guī)的擋把，也不是旋鈕式，而是將擋位集成在了中控屏幕的左側(cè)，以按鍵的形式存在，適應(yīng)起來(lái)需要一點(diǎn)時(shí)間。懸浮式中控臺(tái)分區(qū)清晰合理，8英寸觸摸屏為全系標(biāo)配，值得慶幸的是，新款MKZ換裝了第三代SYNC?with MyLincoln Touch多媒體系統(tǒng)，反應(yīng)速度和UI設(shè)計(jì)都較上一代有所提升。


　　作為一款豪華品牌的入門(mén)車(chē)型，在營(yíng)造豪華感方面MKZ表現(xiàn)的絲毫不遜色，多功能方向盤(pán)握感非常細(xì)膩，并且?guī)в匈┸?chē)君最喜歡的方向盤(pán)加熱功能。真皮座椅的質(zhì)感不錯(cuò)，包裹性和支撐性也十分到位，作為一款“豪車(chē)”座椅加熱/通風(fēng)，以及“老板鍵”自然都是必不可少的配置了。不止如此，MKZ前排座椅還配有座椅按摩功能，后排乘客也可享受到兩檔可調(diào)的座椅加熱。


　　配置方面，自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)、AUTO HOLD、電動(dòng)后備箱、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后視鏡記憶、自動(dòng)泊車(chē)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航均有所配備，的確可以算得上是應(yīng)有盡有了，不過(guò)這倒也符合其38.88萬(wàn)元的售價(jià)。


　　MKZ搭載一臺(tái)2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩種版本，侃車(chē)君試駕的為頂配車(chē)型，更大功率為253馬力，峰值扭矩389N·m。除了頂配車(chē)型之外，其余車(chē)型更大功率為203馬力，峰值扭矩為381N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速器，此外，全系車(chē)型都標(biāo)配了CCD連續(xù)可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)。



　　雖然MKZ看上去一副商務(wù)精英范兒，但開(kāi)起來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的多種性格。輕巧的油門(mén)反應(yīng)多少令人有些意外，畢竟MKZ的車(chē)重已經(jīng)達(dá)到了1802kg，車(chē)身長(zhǎng)度也超過(guò)了4900mm，而靈活的反應(yīng)**可以稱(chēng)得上是驚喜。繼續(xù)深踩油門(mén)，MKZ會(huì)給你帶來(lái)持續(xù)不斷的推背感，6AT變速器的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，換擋平順，加之舒適的座椅以及良好的懸掛表現(xiàn)不會(huì)讓你有絲毫的不適與狼狽。MKZ的懸掛表現(xiàn)似乎能找到一絲老美系車(chē)的感覺(jué)，它可以將路面上大部分的長(zhǎng)短波震動(dòng)全部吸收，但相比老美系車(chē)又有所優(yōu)化，整體表現(xiàn)十分緊致，令人滿意。不過(guò)MKZ的剎車(chē)似乎有些過(guò)于靈敏，輕輕一點(diǎn)就能夠得到不錯(cuò)的制動(dòng)力。NVH方面，MKZ配備雙層隔音玻璃以及ANC主動(dòng)噪音控制系統(tǒng)，使得車(chē)內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)的相當(dāng)出色。









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