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玩改車

標(biāo)題: 寶馬3系GT M運(yùn)動(dòng)型改裝碳纖排氣與前后擾流板 [打印本頁(yè)]

作者: 別摸我    時(shí)間: 2017-7-21 16:04
標(biāo)題: 寶馬3系GT M運(yùn)動(dòng)型改裝碳纖排氣與前后擾流板
改裝說(shuō)明:


寶馬3系GT從2017款廠家就增加了M運(yùn)動(dòng)型的車型,寶馬3系GT M運(yùn)動(dòng)型售價(jià)要比時(shí)尚型、基本型高出7-8萬(wàn)元。就是因?yàn)樗耐庥^好看,與眾不同的裝配了M運(yùn)動(dòng)包圍套件。盡管3GT M運(yùn)動(dòng)型很好看了,但車螞蟻俱樂(lè)部還是給它準(zhǔn)備了更加完美的改裝方案(碳纖維四出排氣與碳纖維前后擾流板)。


●實(shí)改案例--寶馬3系GT M運(yùn)動(dòng)型加裝碳纖四出排氣與碳纖前后擾流板



此案例由云南車螞蟻俱樂(lè)部提供,原車前臉會(huì)加裝一條下擾流板(碳纖維的)顯得前臉更加低趴運(yùn)動(dòng)。

原車后尾排氣實(shí)在是難看,像這樣單邊單管的排氣真夠寒酸的,看起來(lái)一點(diǎn)都不運(yùn)動(dòng)。改成四出排氣這是必須要改的,后尾部四出排氣效果非常運(yùn)動(dòng)大氣。況且車螞蟻俱樂(lè)部給出的排氣是碳纖的!無(wú)碳纖不運(yùn)動(dòng)~原車前后都加裝了碳纖下擾流板與碳纖排氣之后就更加M運(yùn)動(dòng)了。

上舉升機(jī)開(kāi)始改裝,首先改的是排氣,

改裝寶馬3系GT的排氣不需要切割焊接,直接替換整條排氣管。原車單邊單管的排氣很快就拆卸下來(lái),


安裝碳纖維四出排氣也不需要焊接,直接螺絲卡扣穩(wěn)固。安裝方式無(wú)損排氣與原車底盤,很是方便。


到這里就已經(jīng)安裝結(jié)束了,不管是前后擾流板、還是改裝排氣管,整個(gè)過(guò)程都很簡(jiǎn)單,因?yàn)楦难b的排氣與擾流板都是原裝位產(chǎn)品,直接采用替換式方法替換上去就好了,整個(gè)過(guò)程大概只需要1個(gè)小時(shí)。


● 效果展示










改裝清單:

碳纖維前擾流板

碳纖維后擾流板

碳纖維四出排氣



普及知識(shí):

碳纖維材料在汽車內(nèi)外裝飾中大量采用。碳纖維作為汽車材料,最大的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕、強(qiáng)度大,重量?jī)H相當(dāng)于鋼材的20%到30%,硬度卻是鋼材的10倍以上。


碳纖維雖然輕,但有較好的安全性,雖然碳纖維的看起來(lái)像塑料,但實(shí)際上這種材料抗沖擊性比鋼鐵強(qiáng),在復(fù)合材料的配合下,碳纖維汽車成了家用車中的裝甲車。







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