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玩改車

標(biāo)題: 古典優(yōu)雅——大眾CC汽車音響改裝廣州車元素 [打印本頁]
作者: 睿睿羊小    時(shí)間: 2017-7-19 19:01
標(biāo)題: 古典優(yōu)雅——大眾CC汽車音響改裝廣州車元素
古典優(yōu)雅——大眾CC汽車音響改裝廣州車元素
大眾CC被譽(yù)為“大眾史上最美的車型”，優(yōu)雅而動(dòng)感的氣質(zhì)，改寫了國產(chǎn)高級(jí)轎車中庸刻板的特性。CC配備了許多高科技設(shè)備，彰顯了它簡(jiǎn)約、實(shí)用的特質(zhì)。但相對(duì)于它出眾外形和精致內(nèi)飾，原車的音晌就略顯遜色了，大眾CC是進(jìn)口的但不是原出廠配的丹拿喇叭。但對(duì)喜愛汽車音樂的人士來說這樣的喇叭是不夠的。所以車主前來廣州車元素進(jìn)行音響改裝，尋求更好的音質(zhì)。
配置單：
功  放：AL-460  AL-400D
前聲場(chǎng)：曼琴M2S.61
后聲場(chǎng)：曼琴M3S.61MK2
超低音：美國MTX T612-44
隔  音：獅龍全車隔音
改裝店家：廣州車元素旗艦店
要想聲音好，隔音少不了。車主選擇獅龍全車隔音，門板的雙層施工標(biāo)準(zhǔn)可以讓整塊門板變成一個(gè)密封箱體，可以起到提升門板處揚(yáng)聲器音效的作用。
汽車底盤與尾箱隔音，車內(nèi)鈑金共振是很大的一個(gè)噪音源，粘貼大能隔音材料，提升聲音阻尼能力，有效抑制共振的產(chǎn)生并提高施工部位的隔聲量，讓動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，減少了車內(nèi)鈑金的振動(dòng)所產(chǎn)生的噪音。
將引擎蓋單層鈑金處貼上一層隔音減震板，這樣就可以很大程度的抑制震動(dòng)。
前聲場(chǎng)曼琴M2S.61從結(jié)構(gòu)、選材和工藝等三個(gè)方面來看，曼琴 M2S.61的中低音單元和高音單元，自設(shè)計(jì)之初就走了一條緊隨時(shí)代科技發(fā)展的路線。中低音單元最為引人注目之處，就是以金屬鋁制成的振膜。這在產(chǎn)自英國的揚(yáng)聲器中并不多見，印象中只在KEF等少數(shù)幾個(gè)英國家用揚(yáng)聲器品牌的部分型號(hào)才采用如此設(shè)計(jì)。鋁質(zhì)振膜本身就具有質(zhì)輕而強(qiáng)韌的特性，特殊鍛壓延展工藝和表面陽極氧化處理，使它比金屬單質(zhì)狀態(tài)具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進(jìn)一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。
后聲場(chǎng)安裝曼琴M3S.61MK2
功放的安裝：芬朗AL-460 芬朗 AL-400D分別推前后聲場(chǎng)與超低音
超低音美國MTX T612-44靈敏度高，非常適合那些不希望安裝大功率功放的古典音樂發(fā)燒友。






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