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玩改車

標題: 成都汽車改色大眾輝騰極光白車身改色貼膜 [打印本頁]
作者: 四川車衣裳    時間: 2017-7-19 18:20
標題: 成都汽車改色大眾輝騰極光白車身改色貼膜
成都汽車改色大眾輝騰極光白車身改色貼膜

　　作品展示
　　【施工車型】大眾輝騰
　　【施工項目】CYS極光白
　　【產(chǎn)品型號】極光系列極光白
　　【聯(lián)系方式】18190931256


　　大眾汽車一直以生產(chǎn)適合大眾消費的車型而著稱，甲殼蟲、高爾夫乃至帕薩特等車型，都已成為大眾品牌旗下不朽的經(jīng)典名作。然而，大眾的領(lǐng)導(dǎo)者們顯然不甘寂寞，決心涉足豪華轎車領(lǐng)域，欲與奔馳、寶馬等傳統(tǒng)的豪華轎車品牌一爭高下。于是，在大眾汽車的德累斯頓玻璃工廠內(nèi)，一款以古希臘神話中太陽神兒子的名字命名的豪華轎車誕生了，那就是輝騰!輝騰的問世，為大眾汽車帶來新的內(nèi)涵，同時以特有的方式，詮釋著大眾的豪華藝術(shù)。


　　縱觀輝騰，就如大眾諸多產(chǎn)品一樣，質(zhì)樸、內(nèi)斂，不帶一絲張揚之氣。硬朗的車身線條襯托出這款車的大氣。由于車頂向車尾的過渡平緩，配合修長的車身，為整車增加了幾分運動元素。車尾的造型更是沒有多余的線條加以修飾，只有尾燈和碩大的大眾標志，看上去似乎有些不協(xié)調(diào)。不過這正好符合了大眾豪華藝術(shù)中的簡約思想。


　　輝騰的內(nèi)飾則是大眾豪華藝術(shù)的又一體現(xiàn)——精細。雖然儀表臺的造型依然保持了大眾一貫的風格，但從木質(zhì)飾板、金屬裝飾件到真皮面料等，選材、制造工藝十分考究，充分體現(xiàn)了一款高檔轎車應(yīng)有的品質(zhì)。儀表臺的豪華木飾向兩側(cè)車門延伸，為駕乘者帶來特有的空間感。


　　中控臺以一個7英寸顯示屏為中心，該顯示屏周邊布置了眾多的按鍵，可以用來實現(xiàn)對空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、減振器和自動水平懸架調(diào)節(jié)、不同用戶檔案、電視和圖文電視接收、電話功能以及遠程服務(wù)等的簡單控制。按鍵雖多，但省卻了駕駛者在顯示屏上一級級菜單進行檢索的過程，操控相對簡化，只要記清楚各操控鍵的功能即可。


　　儀表板上的另外一個信息集中顯示區(qū)域，除了一些基本信息外，在儀表板中央的5英寸顯示屏上，還能夠顯示當前音響狀態(tài)、油耗、續(xù)航里程已及車門未關(guān)提示等，即時提醒駕駛者車輛的當前行駛狀態(tài)。
　　輝騰的轉(zhuǎn)向盤上，對稱布置了定速巡航系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、車載電話接聽控制以及儀表板信息查詢等裝置的控制鍵。轉(zhuǎn)向盤后方除了轉(zhuǎn)向燈和雨刮控制桿之外，還有擋位控制桿。駕駛者可以像駕駛賽車一樣利用手指換擋。此外，轉(zhuǎn)向盤的上下角度、前后位置都能夠電動調(diào)整。


　　小編有幸開過這款車，這款車的動力性無可挑剔。大多數(shù)的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3 000 r/min就足以應(yīng)付各種路況。小編以比較原始的方法測了一下該車的0~100 km/h加速時間，幾次平均下來大約為7.21 s，雖然與生產(chǎn)廠商公布的數(shù)據(jù)有些差距，但考慮到測試誤差，這一數(shù)據(jù)還是客觀地反映了輝騰的加速性。至于更高車速，由于條件所限，小編只沖到過220 km/h，此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不過4 500 r/min，還有很大的加速余地。


　　輝騰的底盤設(shè)計顯然是為了既讓駕駛者體驗更多的駕駛樂趣，同時也讓乘客享受到豪華轎車的舒適性。輝騰裝配的AirMotion電子空氣懸架能夠根據(jù)車輛的行駛狀況手動或自動選擇懸架的模式。在大部分的時間內(nèi)都選擇懸架的舒適性模式，畢竟是在城市中活動。此模式為了保證舒適性，懸架較軟，在起步和制動過程中會出現(xiàn)比較明顯的后頓和前沖，尤其是在走走停停當中，不是很舒服。但在不平路面上時，這種懸架模式可以將路面?zhèn)鱽淼拇蟛糠终駝佑行У剡^濾掉，將乘客的顛簸感降至可以忽略的地步。不過在選擇運動模式后，懸架明顯下降，好像也硬了些。在4MOTION四輪驅(qū)動系統(tǒng)的配合下，小編在起步加速、高速行駛和超車、并線過程中，體驗到了一種駕馭跑車的感覺。


　　對于一款豪華轎車來說，周密的安全措施是必不可少的。從車身開始，輝騰應(yīng)用了16種不同的金屬和特殊塑料，更大限度保證了車輛的穩(wěn)定性和防撞安全性。前排雙氣囊、4個側(cè)氣囊以及2個側(cè)氣簾在安全帶的配合下，在車輛發(fā)生碰撞時盡可能地將乘客包圍在氣囊之中。其他像制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、自動制動輔助系統(tǒng)(BA)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、發(fā)動機制動控制系統(tǒng)(EBC)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)和電子差速鎖(EDL)等，能夠在任何天氣條件下都能夠保證車輛的安全行駛。輝騰龐大的身軀為很多經(jīng)驗不足的車主停車入位帶來麻煩，不過位于前后保險杠上的感應(yīng)器會隨時監(jiān)測車輛前后左右障礙物的距離，并反映到前風擋左右下角以及后排座椅中間上方的顯示裝置，使駕駛者直觀地做出準確的判斷。


　　輝騰豪華但不奢華，技術(shù)特點鮮明但又不張揚，比較適合成為那些成熟、內(nèi)斂但同時富有激情的成功人士的座駕。大眾公司推出輝騰參加世界頂 級豪華轎車的角逐，其競爭對手直接瞄準了奔馳S級、寶馬新7系以及奧迪A8。不過，這幾個品牌在豪華車領(lǐng)域具備了很深的資歷，而大眾則在家用轎車領(lǐng)域名氣更盛，涉足豪華轎車品牌的時間稍短了些，消費者的認可程度還不是很高。從全球來看，奧迪A8和寶馬競爭個性化用戶市場，而輝騰主要與奔馳競爭公商務(wù)用車市場。





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