玩改車(chē)
標(biāo)題: 我的本田杰德隔音改裝記 [打印本頁(yè)]
作者: 南方公園 時(shí)間: 2017-7-19 10:29
標(biāo)題: 我的本田杰德隔音改裝記
大家好,這是我第一次在家發(fā)貼,希望通過(guò)我自己的改裝心得能給大家?guī)?lái)共鳴,這次我自己的本田杰德的改裝可以說(shuō)非常滿意,所以特地寫(xiě)篇文章,讓更多車(chē)友能參考參考。也和大家分享一下整個(gè)改裝過(guò)程 各位看到覺(jué)得不好還請(qǐng)勿噴。
本田杰德
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2017-7-19 10:24 上傳
我平時(shí)也是一個(gè)比較喜歡玩車(chē)的車(chē)迷,平時(shí)沒(méi)事也喜歡在車(chē)上搗鼓些小零件改裝(這次玩?zhèn)€大的),因?yàn)檫@輛車(chē)在開(kāi)了一段時(shí)間之后發(fā)覺(jué)車(chē)內(nèi)的噪音特別大,尤其是胎噪聲,嗡嗡沙沙的。極其令人心煩。當(dāng)車(chē)速到達(dá)120km/h以后的風(fēng)噪和胎噪則更為明顯,于是才決然選擇四門(mén)、尾箱和地板的隔音升級(jí)。和一起玩車(chē)的朋友說(shuō)了下情況也都建議我去把車(chē)內(nèi)做一下隔音,這樣可以有效遠(yuǎn)離噪音。這不這次整個(gè)大的,我現(xiàn)在又要開(kāi)始折騰它了。
待改裝器材準(zhǔn)備就緒
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2017-7-19 10:24 上傳
原車(chē)門(mén)板采用簡(jiǎn)單的塑料薄膜進(jìn)行隔音降噪
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門(mén)板飾蓋加裝隔音棉減少風(fēng)噪對(duì)門(mén)板的共振噪音
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隔音升級(jí)完成完全無(wú)拆裝痕跡
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使用大能止震板對(duì)底盤(pán)進(jìn)行隔音降噪
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經(jīng)過(guò)自己在網(wǎng)上的多家對(duì)比以及自己的實(shí)際體驗(yàn) 我來(lái)到了廈門(mén)南方公園進(jìn)行改裝,本來(lái)想自己搗鼓 但是看了看網(wǎng)友都失敗了于是還是來(lái)專業(yè)店鋪好些,朋友的介紹都說(shuō)這家隔音材料比較好,師傅的技術(shù)也比較專業(yè),而且對(duì)整車(chē)可以說(shuō)完全屬于無(wú)損改裝,改裝之后完全看不出來(lái),這不早早就來(lái)了,話不多說(shuō),給大家看細(xì)節(jié)吧!
副駕駛艙位隔音細(xì)節(jié)
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2017-7-19 10:24 上傳
副駕駛位第二層止震膠進(jìn)行隔音處理
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2017-7-19 10:25 上傳
整體改裝細(xì)節(jié)做工精細(xì)
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主駕駛位同樣采用雙層隔音降噪操作
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后排同樣雙層隔音,降低汽車(chē)產(chǎn)生的各種噪聲
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2017-7-19 10:25 上傳
車(chē)做隔音,肯定需對(duì)車(chē)體進(jìn)行拆解,原車(chē)噪音是否大,從拆開(kāi)的門(mén)板內(nèi)層結(jié)構(gòu)就一目了然。不管是前門(mén)板抑或后門(mén)板,杰德內(nèi)層都是單薄的阻尼板及塑膠紙摭蓋,這個(gè)很容易看出,這只是給原車(chē)用來(lái)?yè)趸覊m和防水的,對(duì)隔音毫無(wú)幫助。揭開(kāi)它,門(mén)板就是多孔式設(shè)計(jì),顯而易見(jiàn),從上門(mén)板的不足來(lái)看平時(shí)的噪音就,再正常不過(guò)了。
由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大
12 由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車(chē)在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大.jpg.jpg (47.52 KB, 下載次數(shù): 3)
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左輪轂隔裸露出簡(jiǎn)單的鈑金結(jié)構(gòu)
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后備第一層止震處理增強(qiáng)鈑金剛性結(jié)構(gòu)。
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該隔音能最大限度減少路噪胎噪的傳入
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第二層采用吸音棉進(jìn)行密封處理
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2017-7-19 10:25 上傳
我們?cè)賮?lái)看底盤(pán),這樣的底盤(pán)可以想象在經(jīng)過(guò)路口比較差的路面情況下會(huì)有一陣一陣的聲音傳進(jìn)行,改裝師傅也是專業(yè)對(duì)我的底盤(pán)也是細(xì)致的黏貼止震膠加吸音棉,處理完后我特意將我的備胎放上去完全沒(méi)有問(wèn)題,接下來(lái)我們來(lái)看看這個(gè)部位葉子板,這個(gè)部位可是很多人都會(huì)忘記的 但是我的改裝在這里同樣受到重視,同樣也是完美的雙層降噪處理,大家看看具體效果如何?
整體邊角處理 以及制作工藝可以說(shuō)都堪稱完美。
備胎隔音細(xì)節(jié)展示
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2017-7-19 10:25 上傳
隔音對(duì)線材進(jìn)行最大限度的還原
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葉子板拆下來(lái)做止振處理
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翼子板同樣采用了雙層隔音處理
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對(duì)輪弧做第一層隔音處理
21 對(duì)輪弧做第一層隔音處理.jpg (24.89 KB, 下載次數(shù): 3)
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2017-7-19 10:25 上傳
經(jīng)過(guò)師傅們幾個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn),這一次的隔音已經(jīng)完工了,在此,我要提醒各位,在對(duì)選材料的時(shí)候一定不要馬虎,有些車(chē)用了差的材料到了高溫暴曬的時(shí)候會(huì)流出來(lái)這些瀝青,別說(shuō)質(zhì)量不好不過(guò)關(guān),咱長(zhǎng)期在車(chē)內(nèi)聞多了這些也不好。這一次我選用的都是大能隔音材料,車(chē)畢竟是自己開(kāi),還是要用好的東西。
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