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玩改車

標題: 濟南奧迪A6L汽車音響改裝德國海螺三分頻+美國捷力超低音 [打印本頁]
作者: 孚卡悅聽    時間: 2017-7-18 12:26
標題: 濟南奧迪A6L汽車音響改裝德國海螺三分頻+美國捷力超低音
濟南奧迪A6L汽車音響改裝哪家最專業(yè)？濟南奧迪A6L汽車音響改裝哪家最好？
時光荏苒，時間一點一點地流逝、不知不覺中便稍縱即逝，猶如白駒過隙。歲月匆匆，仿佛昨日還是積雪層層的酷冬，今天已是烈日炙烤的炎夏。時光荏苒須當惜，風雨陰晴勤值歷。
此刻，珍惜這一秒，潺潺的人生長河，我，總想做些自己喜歡的事情。奧迪A6L車主每天駕車穿梭在大街小巷，從城市的這頭到城市的那頭，可能有時也會停下問問自己我想要做的是什么？打開收音機，車主找到了答案，他想要的可能就是簡單的在路上聽個音樂來打發(fā)煩躁的上班路。
所以今天，車主做了一個“重大”決定，為愛車變音，追求自己喜歡的完美音質(zhì)。通過多方了解，車主最終選擇到孚卡悅聽來進行音響改裝施工，感謝車主對我們的信任。

每個喇叭給人的感覺都不同，每個人的聽感也不同，所以最重要的不是你選擇了一個什么牌子的喇叭，而是你的耳朵真正喜歡什么樣的聲音。經(jīng)過試聽之后，車主選擇了德國海螺汽車喇叭來作為聲音主場，說起德國制造，很多人的腦海中立馬會出現(xiàn)“品質(zhì)”這個詞，在人們的印象中帶有“德國制造”字樣的商品質(zhì)量特別好，“德國制造”成了質(zhì)量和信譽的代名詞。而德國海螺，還要在“德國制造”前面加上三個字，那就變成了“純手工德國制造”。
【配置列表】
前聲場：德國海螺3系（3-Series）三分頻套裝喇叭
后聲場：意大利史泰格SE650C兩分頻套裝喇叭
低音：美國捷力10寸超低音
功放：意大利史泰格K401四路功放 2臺
電容：德國布萊克斯IPC 1F拉電容
DSP：德國喜力仕DSP
隔音：賽倫科特頂級環(huán)保隔音5mm
施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響

音響改裝要注重安裝技術(shù)，所謂“三分器材，七分技術(shù)”汽車音響改裝店的選擇：一道菜，一般人可能做得比較普通，而技藝高超的廚師卻可以做得“色香味”俱全！這主要原因便是廚師擁有做菜方面高超的技術(shù)。汽車音響改裝也是如此，相同的汽車音響產(chǎn)品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果?？梢姡暨x一個好的汽車音響改裝店，是多么重要！

門板的隔音~很多人會問汽車音響改裝為什么要先隔音？箱體會在很大程度上決定一套汽車音響的好壞，音響的成敗取決于箱體的質(zhì)量高低。而車門實際上卻是一個空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會有超過50%的音樂表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過隔音的車門好比是經(jīng)過加強的音箱，達到試音柜的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果，因此專業(yè)人士的共識就是：車門音響的改裝首先從車門隔音開始。


門板第一層和第二層的隔音材料是賽倫科特5mm，這是一款新的基于軍用特種高效阻尼層和丁基橡膠復合而成的高端產(chǎn)品，能起到更好的減振、隔音效果！是專業(yè)汽車音響發(fā)燒友的首選。不過還有一點，汽車隔音是一次性工程所以務(wù)必一次性做好。好的隔音材料也只是半成品，沒有專業(yè)的施工技術(shù)一樣是浪費時間與材料。濟南孚卡悅聽是賽倫科特大師店，中國汽車隔音十大改裝名店，實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，一定會讓隔音發(fā)揮出最大的功效。

門板第三層的波浪吸音棉的吸音處理~二次吸收噪音效果更佳。

前聲場德國純進口海螺3系喇叭的原車位安裝~高性價比產(chǎn)品，所有元件均“德國制造”。鋁膜音盆技術(shù)，穩(wěn)定而實用。該系列實用性強，適合不同音樂需要。尤其是 3.28 MK III 28毫米絲膜球頂高音，無論是動態(tài)、分析力還是音場等方面均表現(xiàn)上乘。

德國海螺中低音喇叭的原車位安裝~

海螺工廠的規(guī)模并沒有想象中龐大，工人只有6位。全部采用手工制作方式，連一個高音都要花4小時才能完成。所謂慢工出細活，我想這就是海螺以音質(zhì)取勝的原因，每一個產(chǎn)品都經(jīng)過精心設(shè)計打造，從這里給我們傳達的更多的是一種理念，與音樂相關(guān)的理念，只為追求更好更完美的品質(zhì)及音質(zhì)。

奧迪A6L原車只有中音位置卻沒有中音喇叭，就連喇叭罩都只是一個裝飾，為了車內(nèi)音質(zhì)能夠更佳好聽，技師耐心的把封閉的喇叭罩一點點的疏通開~

后聲場意大利史泰格新品SE650C喇叭的原車位安裝~

SE650C是史泰格的新品，做工依然精細，外觀炫酷。黑色的防塵帽和黑色音盆渾然一體，加上黑色盆架處理，外觀看上去相對內(nèi)斂，但做工極有品相。喇叭的解析力高，密度感十足而且還有優(yōu)秀的動態(tài)，即使大動態(tài)下，聲音不吵耳朵，而樂器的細節(jié)還是如此清晰而不會混成一塊。聲音精準，自然。

德國喜力仕DSP的安裝~在音響系統(tǒng)升級中，經(jīng)常遇到由于OEM（原車音響）一體化的原因，增加音響設(shè)備及提升音質(zhì)很受限制，DSP就是最佳解決方案。DSP是一個多功能的數(shù)字處理器，它的端口能夠輸入所有模擬和數(shù)字信號源，并使任何一個普通的音響系統(tǒng)具有非常高層次的表現(xiàn)。不過這也是考驗調(diào)音師的時候了。

美國捷力低音的原車安裝與意大利史泰格K401功放與德國布萊克斯電容的安裝~


后記：這套三分頻系統(tǒng)，以德國海螺3系為主聲場，后聲場SE650C進行互動，兩臺史泰格Hi-end功放K401四聲道推動。德國喜力仕DSP調(diào)節(jié)聲場,是超低音與前后聲場完美銜接，由于超低音為吊裝安裝，整個低頻在調(diào)試上有著較大難度，所以在一定要選擇專業(yè)的音響改裝店進行改裝調(diào)試，才可以達到最好的音質(zhì)效果。濟南孚卡悅聽改裝過數(shù)臺奧迪A6L，改裝經(jīng)驗較豐富，讓您在改裝路上順利前行，找到你最喜歡的聲音。







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