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玩改車

標題: 大眾速騰1.6 刷ECU 優(yōu)化ECU 升級 [打印本頁]
作者: xiaoxiaozi    時間: 2017-7-18 11:34
標題: 大眾速騰1.6 刷ECU 優(yōu)化ECU 升級
   速騰秉承原汁原味的德國血統(tǒng)，結合德國精湛的制造工藝、采用領先的科技裝備，以包豪斯設計為起點，將現(xiàn)代設計與質造經(jīng)典結合，實現(xiàn)設計與工藝的完美融合，雕刻出簡約卻永不過時的至臻精品。其卓越的品質不僅源于 “工程師文化”——即工程師對技術的鉆研、對機械的癡迷、對創(chuàng)新的渴望驅動技術研發(fā)的進步與革新——更來自嚴苛的大眾質量管理體系，從材料檢測到功能實驗再到安全測試，確保整車性能的穩(wěn)定，保證消費者安心用車
       速騰品牌用戶是一群充滿自信和激情、注重品質和品位、追求個性與創(chuàng)新的活力新銳，他們受過良好的教育，擁有自己的主張，懂得欣賞高品質的產品。能夠享受生活，享受隨風馳騁的樂趣。

       在外觀上，速騰的前臉保持了大眾品牌獨有風格，硬朗的“X”型運動DNA，時尚中更顯動感氣質。前進氣格柵采用三條幅式設計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精致。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。平直的腰線貫穿車身一直延伸至尾部，勾勒出精準的身材曲線，尾部造型簡潔流暢。全系標配全LED尾燈成為新速騰尾部的一大亮點，極大的滿足了中國消費者對于時尚造型以及豐富功能性尾燈的需求。


        在內飾上，速騰采用了MQB風格內飾設計，引領大眾品牌車型的內飾設計趨勢。無論是環(huán)抱式中控臺、豪華內飾氛圍燈，還是真皮多功能方向盤、Alcantara真皮運動座椅，均為駕駛新速騰的用戶帶來非凡的駕乘體驗，實現(xiàn)質感與舒適的雙重提升。全新的內飾氛圍燈，提示在黑夜中行駛的司機及乘客車門各個功能的位置，同時為整個空間渲染出溫馨愉悅的氛圍。新速騰配有Vienna真皮座椅和Alcantara高級座椅面料，大大提升了材質品質和乘坐舒適性。在空間上，多種多樣的儲物空間，滿足用戶多樣性的儲物訴求。除常規(guī)的車門儲物格、眼鏡儲物盒、后中扶手杯架等儲物空間外，后排座椅分拆擴展的容積也極大地豐富了整體的儲物空間。510升超大后備箱，在同級別中處于前列，方便承載更多的行李物品。
  
       汽 車 銘 牌 。 。 。


在動力上，速騰全系車型擁有1.6L自然吸氣的發(fā)動機。搭配6速AT手自一體變速箱，充沛動力從速騰的“芯”臟噴涌而出，令駕乘體驗更為舒適、順暢、愜意。
       車主開著他的愛車速騰1.6L來到頂速，一來就說起原車動力比較肉，起步加速不理想。起步以及急加速的動力滯后負面，只聽到發(fā)動機的干吼，速度提升緩慢，變速箱的換擋也存在一定的頓挫感。開起來真的很不爽，在壇子也混跡了這么久了，多少懂一點這方面的相關知識，汽車出廠時被刻意限制保留了一部分動力，所以找到你們把它給釋放出來，希望不要讓我失望?。?！


此輛車刷ecu需要改善的主要項目如下：起步以及急加速的動力滯后負面，只聽到發(fā)動機的干吼，速度提升緩慢；變速箱的換擋也存在一定的頓挫感。針對以上問題我們通過一對一調校的刷ecu來改善。
       在我們工程師一對一特調之下，自然吸氣的車型由于受到引擎特性的影響，數(shù)據(jù)的改善是有限的，但是刷完后是的確可以感覺到加速的線性操控會有不錯的改善，換擋較順暢，二次加速相比較之前有不錯的提升，搭配小幅增加的馬力與扭矩，動力隨叫隨有的感覺能讓車子開起來更爽。
  其實，刷ECU確實是在不改動車身任何零部件的情況下，最直接有效能提升動力改善操控的方法，沒有之一。只要你不是那種十分熱衷于改裝的瘋狂改裝狂魔，在期待值不高的情況下是可以得到一定程度上的滿足的。
  試車驗證之前提出的改善項目：
  1.起步及急加速動力的滯后得到改善，動力隨叫隨有，發(fā)動機的聲浪變的更加低沉；
  2、通過程序的完善，換擋更加的平順，線性操控的改善很不錯。


ECU的工作環(huán)境怎樣？
  答：ECU的工作電壓范圍在6.5V-16V，工作電流在0.015A-0.1A，能承受1000赫茲以下的震動,工作溫度在-40℃至80℃。因此ECU損壞率非常小。
  其實刷ECU這項目主要來自國外，最早起源于賽車項目，后來逐漸被應用于家庭用車，并廣為流行。國內目前還處于起步狀態(tài)，許多城市尚未興起。

       最后講一下刷完之后給我?guī)淼闹庇^感受吧，起步跟急加速動力的滯后的問題明顯感覺到了改善，動力隨叫隨有，發(fā)動機的聲浪變的更加低沉，起步后感覺車有點竄，換擋比之前平順。同時也沒有了之前直踩油門都很肉的感覺……。之前油門踩下去很生硬，現(xiàn)在柔順了。以前大腳踩油門，感覺車提速不起來。現(xiàn)在油門比之前輕了，急加速反應有所改善，油門靈敏，感覺比以前好了很多。一腳油門下去加速起來線性，變速箱換擋能跟上，之前是有明顯頓挫感的?，F(xiàn)在整體表現(xiàn)線性，加速起來輕松很多。調校后的效果車友很是滿意，并且很好的實現(xiàn)了之前提出的改善需求。

原始數(shù)據(jù)：110HP 155NM
升級數(shù)據(jù)：134HP 217NM






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