車型：寶馬535 gt
升級地點(diǎn)：深圳總店
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：306ph 400nm
升級數(shù)據(jù)：430ph 580nm
寶馬5系GT是繼寶馬X6后的另一款跨界車型，而它的誕生又再一次擴(kuò)大BMW Crossover的市場體系。5系GT與其他跨界車型一樣，總讓人對車的概念產(chǎn)生變化甚至模糊，也引來了不少爭議性話題。好在，5系GT散發(fā)出的獨(dú)特氣息依然能奪得不少人的芳心。
寶馬5系GT配備了兩套強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，它們分別是306匹的3.0升渦輪L6發(fā)動機(jī)和407匹的4.4升渦輪V8發(fā)動機(jī)。盡管4.4T要多出百匹馬力，但高昂的售價(jià)并沒有太多的說服力。而選用3.0T版本再稍微進(jìn)行優(yōu)化，同樣能達(dá)到“低投入，大收獲”的效果。
這就是今天的主角---“惡獸”，通過ECU的升級完美的將它從“鐵籠”里釋放出來。
而今天到來的車主也是我們的老顧客了，他的原始座架凱迪拉克也在我們這里提升了動力，但是隨著時(shí)間的跳動，車主又想要更強(qiáng)勁的動力，因此把他的寶馬535拿來找我們釋放動力。
最終經(jīng)過我們頂速ecu進(jìn)行的動力優(yōu)化，讓這輛車足足提升120p的馬力，驚的車主的下巴都差點(diǎn)掉下來了。試車感受：這是什么情況，感覺像是換了一輛車。怎么那么猛 ，真刺激！
