車型：大眾高爾夫1.4t
升級(jí)地點(diǎn)：東莞分店
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：
原始數(shù)據(jù)：131p 225nm
升級(jí)數(shù)據(jù)：194p 317nm
高爾夫6 1.4t，這車我們頂速ecu不知道升級(jí)了多少輛了，相信大部份的高爾夫6 1.4T的車主都知道刷ECU能提升動(dòng)力，所以刷ECU對(duì)高6的車主來說已經(jīng)是很平常的事了。
高爾夫6作為受關(guān)注度最高的A級(jí)兩廂車，無論在任何時(shí)候都吸引著人們的目光。高爾夫6既延續(xù)著高爾夫的經(jīng)典造型，又在細(xì)節(jié)上有不小的革新。今天帶來的是高爾夫1.4t刷ECU的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
高爾夫給人第一眼的感覺，是很親切，很平易近人，并且非常時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，但是低矮的車身，頗具攻擊性的前臉卻仿佛在向你暗示“別小看我，我很能跑的”。在刷車前的試車中車主反應(yīng)車子起步較慢，提速動(dòng)力相對(duì)勉強(qiáng)，對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)的年輕車主來說，這樣的動(dòng)力是不能滿足他追求駕馭的樂趣。
ECU定制調(diào)校是對(duì)動(dòng)力芯片的程序優(yōu)化升級(jí),將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn),提高引擎燃燒的效率，因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害,另外我們頂速ECU采用的是一對(duì)一的定制調(diào)校，工程師面對(duì)面對(duì)你車進(jìn)行最強(qiáng)優(yōu)化,故不影響原車功能設(shè)定上的改變，對(duì)質(zhì)保 售后年審沒有絲毫影響。
進(jìn)過1小時(shí)左右時(shí)間，操作流程基本完成，之后檢測(cè)確認(rèn)無誤后開始進(jìn)行路試，
路試感受：起步的瞬間就能體驗(yàn)出動(dòng)力的改觀，油門變的更加的輕便，換擋更加的順暢，推背感也更加明顯。同時(shí)加速時(shí)聲浪變的更加的渾厚，油門的滯后得到很好的改善，動(dòng)力以及操控的完善，線性操控的感觀很是直接！車主滿意付款后回到家又發(fā)來消息，稱自己安全到家，太猛了 腳都軟了。太刺激了。