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玩改車(chē)

標(biāo)題: 媒體誤讀汽車(chē)排污費(fèi) [打印本頁(yè)]

作者: 周珍珍    時(shí)間: 2012-10-23 14:22
標(biāo)題: 媒體誤讀汽車(chē)排污費(fèi)
    有媒體報(bào)道稱深圳將征收汽車(chē)排污費(fèi),目前已有三套備選方案,考慮排量起征點(diǎn)有1.0升以上和1.5升以上兩種,起征額有每年300元、500元和1000元3種考慮。此消息一出,立馬引起了軒然大波,反對(duì)聲不絕于耳。
  ● 初步論證有三套方案
  據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道,深圳市發(fā)改委一位知情人士向記者透露,根據(jù)初步論證,汽車(chē)排污費(fèi)未來(lái)有望拿出3套備選方案。3種方案的關(guān)鍵點(diǎn)集中在汽車(chē)排量的起征點(diǎn)和排污費(fèi)的起征額上。目前考慮排量起征點(diǎn)有1.0升以上和1.5升以上兩種,起征額有每年300元、500元和1000元3種考慮?!叭齻€(gè)方案就是以上要素不同的排列組合?!痹撊耸窟€稱,深圳市汽車(chē)保有量240多萬(wàn)輛,假如每輛每年收汽車(chē)排污費(fèi)1000元,年財(cái)政增收就達(dá)到24億多元。
  得知消息后,記者致電市發(fā)改委副主任、新聞發(fā)言人沈毅進(jìn)行求證,對(duì)方回應(yīng)了一句“我不知道”后,以正在開(kāi)會(huì)不便接受采訪為由掛斷電話。
  今年3月14日,市政府印發(fā)了《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》,其中在空氣質(zhì)量提升行動(dòng)中提出由市發(fā)改委負(fù)責(zé),在2012年底前,研究制定按傳統(tǒng)燃油車(chē)排氣量征收排污費(fèi)和對(duì)新能源汽車(chē)加大鼓勵(lì)的政策措施。
  ● 市民:定額收費(fèi)有失公平
  “征收排污費(fèi)對(duì)于私家車(chē)主太不公平了,治污不是光靠收費(fèi)就能解決的?!睂?duì)于征收排污費(fèi),車(chē)主吳先生很是反對(duì)。吳先生認(rèn)為,如果僅僅是按排量進(jìn)行“一刀切”式的收費(fèi),而不考慮里程計(jì)費(fèi)的話,那么無(wú)論對(duì)常開(kāi)車(chē)或是不開(kāi)車(chē)的車(chē)主而言都沒(méi)有太大的影響,也不會(huì)起到減排治污的作用?!皳?jù)我所知,一般不會(huì)有1.0升以下排量的私家車(chē),因此如果以1.0升作為起征點(diǎn),那其實(shí)已經(jīng)把所有的私家車(chē)都囊括在內(nèi)?!眳窍壬硎?,既然都要收費(fèi),大部分車(chē)主還是會(huì)選擇自駕出行。這不僅不會(huì)起到治污的效果,反而還會(huì)引發(fā)車(chē)主的不滿。
  此事在網(wǎng)絡(luò)上也是議論紛紛,而且反對(duì)的聲音居多。“黑夜般的眼睛”在微博中表示自己堅(jiān)決反對(duì)征收汽車(chē)排污費(fèi),理由有二:一是深圳的燃油費(fèi)已經(jīng)含有燃油清潔費(fèi),用車(chē)人已經(jīng)為清潔能源付費(fèi),為何再來(lái)排污費(fèi);二是這個(gè)方案等于交了排污費(fèi)就可以任意排污,為何不是多用多付,少用少付?這樣有失公平。
  ● “應(yīng)該先立法,再收費(fèi)”
  “征汽車(chē)排污費(fèi)對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)是件大事!應(yīng)該先認(rèn)真調(diào)研再做決定,決不能草率行事?!笔腥舜髢?nèi)務(wù)司法工作委員會(huì)委員吳立民表示,目前較高的油價(jià)和瘋漲的物價(jià)已經(jīng)給老百姓帶來(lái)了很重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),因此,征稅變動(dòng)變得尤為敏感,沒(méi)有經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研就憑空增加一項(xiàng)收費(fèi)是不負(fù)責(zé)任的行為。吳立民還認(rèn)為,在收費(fèi)前要多聽(tīng)取市民的意見(jiàn),真正從百姓的利益出發(fā)。 “汽車(chē)有大排量和小排量之分,使用率有高也有低,對(duì)于不同的情況應(yīng)該怎樣區(qū)別對(duì)待必須得仔細(xì)考慮?!?br />   市環(huán)境科學(xué)研究院副院長(zhǎng)尹魁浩也表示,汽車(chē)排污費(fèi)不是不能收,但在制定具體的操作方式時(shí),一定要考慮其是否科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn),否則對(duì)環(huán)境治理起不到積極作用。“征收汽車(chē)排污費(fèi)的原意應(yīng)該是通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段提高市民的用車(chē)成本,讓市民減少用車(chē),同時(shí)也能征收一筆資金用于環(huán)境治理。然而如果不管車(chē)主開(kāi)得多少都要交這么多錢(qián),那肯定起不到鼓勵(lì)車(chē)主少開(kāi)車(chē)的作用?!?br />   在《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》的報(bào)道中,市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者透露,目前汽車(chē)排污收費(fèi)征收管理辦法正在研究之中,“爭(zhēng)取年底前能拿出一個(gè)成形的東西”。該政策分三步走,第一步先做研究;如果可行,就進(jìn)入第二步,在部分地區(qū)試行;第三步才是地區(qū)立法,全市鋪開(kāi)。
  對(duì)于先試點(diǎn)收費(fèi)再立法的提議,吳立民表示很不滿。 “收費(fèi)與立法的關(guān)系就像生小孩和結(jié)婚,總不能提倡大家都先生了孩子再結(jié)婚吧!”在他看來(lái),任何規(guī)定都要在法律的框架下進(jìn)行,要符合法律的要求。因此對(duì)于征收排污費(fèi),市人大應(yīng)該先立法,再向市民收費(fèi)。
  ● 市發(fā)改委深夜回應(yīng),完全是媒體誤讀
  昨日深夜,市發(fā)改委就征收排污費(fèi)的消息進(jìn)行回應(yīng),稱完全是媒體的誤讀。
  市發(fā)改委重大項(xiàng)目組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,昨日在網(wǎng)絡(luò)上盛傳的我市將對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)征收排污費(fèi)的報(bào)道只是捕風(fēng)捉影。300元,500元,1000元的3種起征點(diǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只是專家們?cè)谟懻摃r(shí)舉的例子,并不涉及最終的決定方案。
  “目前是有征收排污費(fèi)的計(jì)劃,但只停留在對(duì)其可行性的商議階段,還沒(méi)有進(jìn)入研究具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的地步?!边@位負(fù)責(zé)人表示,征收排污費(fèi)是為了鼓勵(lì)市民多選購(gòu)新能源汽車(chē),減少對(duì)環(huán)境的污染。但由于收費(fèi)是一件很重要的事,所以還需慎重考慮。如果有任何新的進(jìn)展,發(fā)改委將會(huì)召開(kāi)正式的新聞發(fā)布會(huì)及時(shí)向市民公布相關(guān)信息。





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