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玩改車(chē)

標(biāo)題: 便宜耐用還配獨(dú)立后懸 5萬(wàn)內(nèi)車(chē)型推薦 [打印本頁(yè)]
作者: 周珍珍    時(shí)間: 2012-10-23 14:21
標(biāo)題: 便宜耐用還配獨(dú)立后懸 5萬(wàn)內(nèi)車(chē)型推薦
　　　　　·東風(fēng)日產(chǎn)新老車(chē)主關(guān)懷行動(dòng)
　　關(guān)鍵詞：長(zhǎng)安悅翔V3 夏利N5 全球鷹自由艦 江淮同悅 悅翔V3 自由艦 在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)5頁(yè))
　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】現(xiàn)在的消費(fèi)者，購(gòu)車(chē)的條件可不僅僅停留在外觀內(nèi)飾空間等環(huán)節(jié)上，更有資深用戶(hù)會(huì)把底盤(pán)看成一個(gè)必要條件。而底盤(pán)的組成中，懸掛往往是關(guān)注的重點(diǎn)，后懸是否獨(dú)立式，彈簧軟硬度調(diào)校得如何都是需要考慮的。一般中型車(chē)級(jí)別，普遍采用了獨(dú)立前后懸，緊湊級(jí)別也不計(jì)成本地使用得越來(lái)越廣泛，但在小型車(chē)級(jí)別上，依舊算是鳳毛麟角。成本、空間占用等問(wèn)題都是小型車(chē)很少使用獨(dú)立后懸的原因。
　　
　　少并不代表沒(méi)有，下面便列舉出幾款使用獨(dú)立后懸的小型車(chē)，它們都來(lái)自自主品牌，有新鮮貨色，也有沙場(chǎng)老兵，且大部分車(chē)型的價(jià)格都不超過(guò)5萬(wàn)元的級(jí)別，看點(diǎn)不少。
　　四款獨(dú)立后懸小車(chē)尺寸
　　項(xiàng)目/車(chē)型悅翔V3全球鷹自由艦夏利N5江淮同悅
　　長(zhǎng)(mm)4180415241554155
　　寬(mm)1650168016451650
　　高(mm)1465144014351445
　　軸距(mm)2410243424052400
　　前懸掛麥弗遜式麥弗遜式麥弗遜式麥弗遜式
　　后懸掛多連桿獨(dú)立式麥弗遜式獨(dú)立雙連桿麥弗遜滑柱式帶橫向穩(wěn)定桿雙連桿獨(dú)立式
　　● 長(zhǎng)安悅翔V3
　　指導(dǎo)價(jià)：4.39-4.89 萬(wàn)元
　　平均優(yōu)惠幅度：3000-6000元(點(diǎn)此查看)
　　長(zhǎng)安汽車(chē)今年來(lái)頗多動(dòng)作，先來(lái)重頭戲逸動(dòng)，再繼續(xù)補(bǔ)充小型車(chē)區(qū)域的悅翔V3，再到近期的悅翔V5，縫縫補(bǔ)補(bǔ)將各種細(xì)分市場(chǎng)填充得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。此次的推薦車(chē)型為V3，帶著長(zhǎng)安不小的誠(chéng)意，來(lái)挑戰(zhàn)夏利N5的老江湖地位。
　　
　　● 底盤(pán)扎實(shí)，動(dòng)力夠用
　　既然本期是以底盤(pán)為引，那首先就得先說(shuō)說(shuō)悅翔V3的情況吧。V3是由長(zhǎng)安全新的B平臺(tái)誕生的，前后使用的都是獨(dú)立懸掛，前麥弗遜后多連桿式的設(shè)定，相比同級(jí)別大部分的板車(chē)懸掛，更能保證基本的舒適性。
　　
　　悅翔V3的車(chē)身重量?jī)H有985公斤，所以對(duì)于1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不吃力。盡管沒(méi)有太強(qiáng)的爆發(fā)力，但是駕駛時(shí)輕盈的車(chē)身還是很自如的。尤其是低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，日常駕駛時(shí)基本可以控制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)。就算坐滿三個(gè)人和打開(kāi)空調(diào)的情況下，動(dòng)力輸出依舊不會(huì)有“小馬拉大車(chē)”的感覺(jué)。
　　
　　此款自主研發(fā)的1.3L全鋁型發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)比之前CX20的動(dòng)力輸出有所提升。最大功率69kW(94PS)，最大扭矩121Nm。賬面數(shù)據(jù)比較一般，不過(guò)對(duì)于瘦子V3來(lái)說(shuō)倒是綽綽有余。全系匹配5速手動(dòng)變速器，檔位清晰，但入檔行程較長(zhǎng)。




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