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玩改車

標題: 南寧豐田凱美瑞汽車音響隔音改裝全車獅龍隔音南寧偉強... [打印本頁]
作者: 南寧偉強328328    時間: 2017-7-11 18:34
標題: 南寧豐田凱美瑞汽車音響隔音改裝全車獅龍隔音南寧偉強...

什么是中高級轎車的全球新標準？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環(huán)保標準，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案，雖然凱美瑞是一款近乎完美的產品，但是有一點很影響整車的品質，那就是噪音的干擾，于是車主通過全車隔音來提升車的品質，來獲得更好的駕駛體驗


系統(tǒng)配置：獅龍隔音
施工部分：引擎蓋   車門   底盤   尾箱  后輪轂



全車隔音首先從門板開始處理，拆開門板我們可以看到只有門板沒有任何隔音處理，而門板由于鈑金比較薄，強度不夠，很容易產生共振，很容易產生噪音，并且喇叭的聲壓會受到損失，導致喇叭音質的惡化




首先我們開始對門板進行條貼處理，條貼處理可以增加鈑金厚度，抑制共振，條貼法是根據(jù)水紋隔音原理來的，可以減少門板的聲學共振頻率，使聲音更干凈，有層次




接下來我們對門板進行平貼處理，這樣不光可以最大程度的抑制共振減少噪音，更大的作用是在車門內形成一個密閉的箱體，大大的優(yōu)化了原車音響的效果




之后我們開始對底盤進行隔音處理，汽車在行駛時行駛的產生的機械振動，外界風噪，甚至是路面小石子打擊到底盤的聲音，很容易傳到車內，底盤也是噪音產生的重災區(qū)
拆下座椅，拿下地毯我們可以看到原車底盤上只有一點點隔音材料，可以想象到噪音為何這么大了
對底盤我們進行了三層隔音處理，先用減振板條貼，抑制振動，減少中低頻噪音，再對底盤進行平貼，加強底盤鈑金厚度最大限度的減少中低頻噪音，然后鋪上冰纖隔熱棉，吸收高頻噪音，這樣隔音效果就相當明顯了









我們接下來對尾箱開始處理，先進行一次條貼，在鋪上一層冰纖吸音棉，特別注意的是對輪轂進行平貼的處理，因為這里最容易產生振動








最后我們對引擎蓋開始做隔音處理，想必不用我說大家都知道發(fā)動機工作的熱量不是一般的高，對引擎蓋的隔音處理不僅可以隔音，更能夠很好隔熱從而保護車漆


最后我們對全車進行復位，車輛進行檢查，施工就結束了

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