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玩改車

標(biāo)題: 好音樂伴隨越野路-西安尼桑途樂改裝德國艾索特三分頻汽... [打印本頁]

作者: 車樂匯音響    時(shí)間: 2017-7-11 16:27
標(biāo)題: 好音樂伴隨越野路-西安尼桑途樂改裝德國艾索特三分頻汽...
日產(chǎn)尼桑途樂汽車音響改裝
要說最近賣的最火的一款車型是什么?當(dāng)屬尼桑途樂了~購買尼桑途樂的車主,均屬于愛自駕、愛玩、愛越野一族,山高水遠(yuǎn),一路前行,伴隨的不只有無止盡的路,更有好音樂伴隨!冠軍聲音德國i-sotec 艾索特搭配。

途樂音響原車音響是兩分頻系統(tǒng),總共六只喇叭,對于這么大的一個(gè)車內(nèi)空間來說是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,聲音太單薄,想想以后的山高水遠(yuǎn),沒有好音樂的陪伴那是多么的枯燥無味,在不改變原車原貌的情況下,無損安裝升級三分頻,增加一對中音來提升聲音的厚度和細(xì)節(jié)。
【為什么要選擇三分頻?】
三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高,相對兩分頻增加了中音單元,減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量,它們的負(fù)擔(dān)輕了,失真就小了,聲音就顯得輕松通透,而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng),各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音,如聽交響樂,你有如身處演唱會的現(xiàn)場,能感受各個(gè)樂器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ,也難怪那些骨灰級的玩家總喜好拿“交響樂”的碟子來測試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂對器材的要求相當(dāng)高,特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力,聲音整體的線性表現(xiàn),交響樂的臨場感是否真實(shí),對于一套器材而言都是很嚴(yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng),憑借其天然特點(diǎn),可以自然流暢地把交響樂演繹得真實(shí)自然,無論是聲場的深度及開揚(yáng)度,還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié),都可以一一得以表現(xiàn)!
原車主機(jī)
日產(chǎn)途樂汽車音響改裝配置:
解碼:魔立方DSP8八路DSP解碼一臺
前聲場:德國艾索特參考級RE165.3三分頻一套
后聲場:丹拿232入門級兩分頻一套
功放:魔立方P4四路4*125W 功放一臺
功放:意大利史泰格K4 01四路功放一臺
低音:美國捷力10寸超低音一只
線材耗材:德國艾索特音頻線
工藝:后備箱低音倒模/功放安裝工藝
施工店家:西安車樂匯汽車音響改裝店
前門三分頻半主動設(shè)計(jì),八路功放和八路DSP解碼輸出全部用完。

德國艾索特高音原車位安裝。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)精心手工制作三分頻原車位安裝墊圈。

不但有完美的顏值,西安車樂匯改裝過程細(xì)節(jié)也是核心,也是西安車樂匯嚴(yán)格要求的!只有好的安裝,才會讓器材有好的聲音!所以,不管是隔音還是布線,都有規(guī)范的流程!

高水準(zhǔn)的尾箱制作工藝,精致細(xì)膩,低調(diào)卻不簡單,前提是需要一家專業(yè)的改裝店完成制作。

在西安車樂匯改裝的每臺車都是一部作品,凝聚著充足的經(jīng)驗(yàn)以及團(tuán)隊(duì)的智慧~



途樂低音喇叭安裝依舊選擇在后備箱左側(cè),西安車樂匯技術(shù)團(tuán)隊(duì)按照原車的空間完美手工制作出一個(gè)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的密閉低音箱體,并且在箱體周圍用止震隔音材料加強(qiáng)了止震效果,確保超低音效果的同時(shí)不會讓共振產(chǎn)生!
【三分器材、七分安裝,三分安裝、七分調(diào)試】一套完美的汽車音響系統(tǒng)除了器材的選擇搭配,還有安裝,最核心的還屬調(diào)試,汽車音響調(diào)試就如大師作畫,因?yàn)榇髱煹臒o價(jià)智慧,才讓一張白紙有了價(jià)值。音響改裝道理同樣如是,市場從來不缺器材,不缺價(jià)格,唯獨(dú)缺的是一份匠心和調(diào)音者的極致技術(shù)智慧!


作者: 車樂匯音響    時(shí)間: 2017-8-8 06:22






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